摘要：
2014款道奇酷威将变身菲亚特亮相日内瓦车展即将在日内瓦车展亮相的菲亚特新作，无疑是一颗耀眼的明星——菲亚特Freemont（菲跃Crossroad）。作为2014款道奇酷威Cr... 2014款道奇酷威将变身菲亚特亮相日内瓦车展
即将在日内瓦车展亮相的菲亚特新作，无疑是一颗耀眼的明星——菲亚特Freemont（菲跃Crossroad）。作为2014款道奇酷威Crossroad的革新版，它充分展示了菲亚特品牌的独特个性和设计魅力。
在本月初的芝加哥车展上，克莱斯勒推出了2014款的道奇酷威Crossroad。在欧洲市场，该款车型将会变身菲亚特Freemont（菲跃），亮相下个月的日内瓦车展。菲跃Crossroad相比菲跃普通版的升级与酷威Crossroad相似，其中包括个性化改进的前脸和尾部造型，大灯熏黑、19寸轮辋和全新的真皮座椅。
因为菲亚特吧克莱斯勒公司收购了，菲跃是菲亚特收购克莱斯勒生产的第一款全越界SUV。在外形上沿袭了道奇酷威，所以看着很相似，但是它们毕竟不是同一款车，从前脸儿就能看出来的，进气格栅还有车身高也略低了一些为了更好的体现运动风格。
在操控方面，道奇酷威的悬挂系统更加硬朗，过弯稳定性更好。而菲亚特菲跃的悬挂系统则更加柔软，乘坐舒适性更好。空间和舒适性：道奇酷威和菲亚特菲跃在空间和舒适性方面也有所不同。道奇酷威的车身尺寸更大，内部空间更加宽敞，乘坐舒适性更好。
并且还有可能会配上菲亚特的0T发动机。？全新一代道奇酷威未来是否会入华，目前还不得而知，。但有一点是肯定的，无论在哪个市场，只有质量提升了才是销量的保证，否则就算是换代那也只是新瓶装陈酒昙花一现……本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
造车原来“如此简单”?真就换个车标拿出来卖!
四款车分别是雪佛兰Captiva、名爵Hector、宝骏530和五菱Almaz，在外观方面几乎相同，仅车标和格栅部分有些许不同。说白了，这就是换标车。换标不是一件值得批判的事，反而这种方式可以为车企节省成本，让消费者能够以更低的价格买到他们。
上面说的都是一家人借壳换标的事情，接下来这台车可是洋品牌向中国品牌“求助”的案例。先是长安在PSA的帮助下研发出了凯程F70皮卡，接着标致就拿着长安的车换壳推出了Landtrek。标致并不是简单地换标，而是赋予Landtrek自己品牌的家族式元素。
从外观设计方面看，这款车同样是非常经典的日本kcar造型，车身长度4米，这其实就是日本kcar的限定标准。前脸部分继承了铃木北斗星的方形大灯，侧面也是比较熟悉的方盒子造型。但是因为合资品牌已经散伙，所以这款车不能够悬挂铃木车标，新车挂上了全新设计的北汽昌河车标。
广州本田有一款疑似悍马形车头的车是哪款?
1、日产SUV变身“悍马H4”通过其后尾保险杠的LUMMERN道出玄机，原来是山寨的悍马H4，其车可谓大整容了，原型是日产的Rasheen，一款等同于本田CRV和丰田RAV4的小型SUV，。于1994年面世，终于2000年停产。该车装备5升到0升的直四发动机，前后都独立悬挂。
2、哈弗哈弗的英文为HAVAL，是长城汽车旗下的品牌，成立于2013年3月29日。哈弗的主营车型是SUV，哈弗H6是哈弗旗下的明星车型，常年占据汽车销量榜第一名。 悍马悍马的英文是Hummer，是一间来自于美国的汽车品牌，同时也是美军军用越野车的生产商。
3、东风铁甲(悍马)“东风悍马”是由东风汽车公司研制的5吨级东风越野车，分为东风·铁甲EQ2050(标准型)和东风·铁甲EQ2058(豪华型)两种型号，现有单排软顶、双排软顶、豪华硬顶、双排硬顶4种款式。
4、悍马H2SUT是H2的变型车。H2是一款SUV，即运动型多功能车辆，而H2SUT则是SUT，即运动型多功能卡车。它与H2在车身外形上的主要区别是后半部分，它的后半部分是敞开式的货箱。H2SUT的外形完全是悍马风格。
“向新计划”落地,转型十字路口的北京现代明确方向
北京现代于3月24日发布了2023年将要上新的首款产品—全新概念车“MUFASA ADVENTURE”，量产车型将在不久之后与消费者见面，自此，“2025向新计划”战略的全面落地施行。 从概念车的身上，我们能够看到这款即将到来的新品身上所蕴含的一些特质与新特性。
月18日，在2023上海车展上，北京现代明确了2023年转型向新计划路径，提出战略转新、品牌向新、服务创新及渠道赋新。该计划首款落地产品——MUFASA，也在此届车展亮相。
这是中韩双方友好合作、自我调整、2025向新计划相继落地带来的成果。2022年以来，北京现代采取一系列措施自我变革，2022年11月发布了2025向新计划，旨在打造更高品质产品，全面推动企业转型；2023年4月18日，在2023上海车展上，北京现代明确了2023年转型向新计划路径，提出战略转新、品牌向新、服务创新及渠道赋新。
去年11月，北京现代发布了“2025向新计划”，明确了产品转型、品牌向新和服务创新三个目标。三个目标共同的抓手，就是年轻化。这成了品牌、产品和服务的共同基调。 从市场需求、车型定义、研发、营销、服务等全链环节上，倾听和采纳年轻人的生活，焕新年轻、技术、温暖的品牌标签。
为何说“路虎发现4后再无路虎发现”?
1、总的来说，路虎发现4的停产是市场发展的必然结果。虽然它有一些缺点，但其独特的优点也使得它在消费者心中留下了深刻印象。
2、路虎发现4停产是因为车型需要正常的更新换代。在汽车市场中，更新换代是不可避免的趋势，以满足消费者不断变化的需求和技术进步的要求。与路虎发现4类似，奔驰新款大G也进行了市场调整，以适应新的市场环境。这款车的外观设计非常成功，既不过于高调，又能给人留下深刻的印象。
3、发现4之后，再无发现。 路虎发现4属于豪华硬派越野车，当年在越野界也算是明星车型。发现4的越野能力强在于，它采用的是硬派越野车都在使用的 非承载式车身 ，离去角、接近角都比较大，再加上底盘升降功能，前后双叉臂独立悬挂，所以对越野地形的适应能力非常强。
