摘要：
但是，在满大街都是15T20T 四缸机三缸机的时代，锐志就是个稀罕物也恰恰是因为这份稀缺性，使锐志在二手车市场中成为了炙手可热的“理财产品”尤其是在停产以后，二手车价格甚至一路看涨... 但是，在满大街都是15T20T 四缸机三缸机的时代，锐志就是个稀罕物也恰恰是因为这份稀缺性，使锐志在二手车市场中成为了炙手可热的“理财产品”尤其是在停产以后，二手车价格甚至一路看涨，导致它保值率过高如今10年车龄的锐志，二手车市场价格仍然在10万元左右17年左右的锐志，二手车。
会降价根据查询相关资料显示，停产的二手车会随市场涌入新车而降价，停产车以后如果需要维修配件等服务的话，在市场上不好找到相应服务，会很麻烦，所以卖车方和买车方对于该停产二手车价格方面都会有下降的倾向。
卖二手车估价方法如下1里程法 汽车里程法是二手车估价最基本的方法，也可以通过心算算出大概的价格它是五种二手估价方法中最简单的一种优点是估值快，速度快，缺点是二手车预估价格和实际价格相差较大国家报废标准是60万公里，折旧率是剩余里程除以总里程2使用寿命法 使用年限法也是一种。
目前二手车估值最为精准的模型是P=B*C*K这个模型是先进口的，因为这个模型的计算方法牵扯到检测师在真实检测车辆的车况，并且还需要海量的数据支撑式中，P被评估车辆的评估值B重置成本C成新率K综合调整系数B重置成本=全新车价优惠后的裸车价+购置税，C成新。
虽然只是一句调侃，但是也能从侧面说明丰田普拉多确实是一辆实实在在的好车由于排放标准的升级，这款叱咤国内车市10多年的丰田代表车型也将正式退出历史舞台了大胆的猜测一下，停产后的普拉多二手车的售价将会进一步水涨船高，原因很简单，想买也买不到了如此以来，这款车将会变成一个实实在在的。
让我们看看道路我知道今天人们的生活水平有多高虽然汽车不是一个快乐的产品，但几乎有少数人真的利用了废物毕竟有一个又新又累的坏问题另外，由于一些外部因素，私家车变成了二手车，更何况现代二手车市场是好的，但也不包括所有的车本田杰德停产后二手车价格会雪崩吗本田的车的价值一直是。
不会，二手车涨价背后原因错综复杂1由于包括芯片在内的各种零部件的短缺，汽车制造商开始不断地谈论降低产量，人们开始担忧在最新的业绩报告中包括全球最大的丰田汽车公司和福特汽车公司在内的汽车巨头表示，由于芯片短缺问题不断恶化，今年的汽车产量将大幅减少仅这一缺口就可能导致汽车销量减少近。
”法，一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5154二手车停产后估值高。
而这三点都与车子的保有量有关保有量大，市面上就能方便地买到零配件，养护成本自然不高些停产的车型，在产时的保有量就不大，维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难停产二手车的保值率，跟品牌价值市场认可度保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系换代时改动幅度非常大。
