摘要：
厦门brt一辆车的价格?1、BRT很便宜，5元以下 鼓浪屿没有BRT。鼓浪屿对岸的第一码头有BRT。第一码头有船过来鼓浪屿，不过是7点到17点整点一班。2、厦门快1路（第一码头枢... 厦门brt一辆车的价格?
1、BRT很便宜，5元以下 鼓浪屿没有BRT。鼓浪屿对岸的第一码头有BRT。第一码头有船过来鼓浪屿，不过是7点到17点整点一班。
2、厦门快1路（第一码头枢纽站-厦门北站）快速公交线路 第一码头 05：45-22：15|厦门北站 06：10-22：50 上车0.5元，全程5元。
3、毛起步，空调车翻倍，6毛。四舍五入。就是说按照路程5毛5毛加。
厦门brt时间表首末班
厦门快速公交开通运营线路共有8条，包括6条常规线路和2条高峰区间线路，共设车站45座，每一站都停，首末班时间为第一码头站首末班05：45-22：1厦门北站首末班06：10-23：30。
BRT快1线：第一码头站-厦门北站 第一码头-厦门北站(首班车5：45 ，末班车22：15)厦门北站-第一码头(首班车6：10 ，末班车23：30)(配合北站时间)上车0.5元，全程5元。
法律分析：首末班时间：第一码头站首班06：10末班21：00，同安枢纽站首班06：10末班21：00 上车0.5元。
BRT快2线： 厦门快速公交2号线 简称：快2 首末班时间：第一码头站首班06：10末班21：00，同安枢纽站首班06：10末班21：00 上车0.5元。
厦门brt是什么车?
1、厦门BRT是一种快速公交车，它属于福建省。
2、厦门BRT：福建省第一个快速公交系统厦门BRT，全称厦门市快速公交系统（Xiamen Bus Rapid Transit），简称厦门快速公交，属于厦门市快速公交运营有限公司。
3、厦门BRT是指厦门市区的高架快速公交系统，全称为“厦门市快速公交系统（BRT）”。该系统运营于2008年，是厦门市的一项重点交通工程，主要服务于厦门市北部地区的居民和企业，也是解决城市交通拥堵的一项重要措施。
4、厦门快3路（第一码头枢纽站-前埔枢纽站）快速公交线路 第一码头 06：10-22：30|前埔枢纽站 06：10-22：30 上车0.5元，全程0元。
5、厦门BRT，全称厦门市快速公交系统，简称厦门快速公交，属于厦门市快速公交运营有限公司。
6、厦门BRT，是指服务于中国福建省厦门市的城市快速公共交通系统，于2008年8月31日正式运营，是福建省第一个快速公交系统，也是中国国内第一个采取高架桥模式的快速公交系统。
厦门brt快7路时刻表
1、调整后工作日运行时段为：快7路开禾路口早高峰7：20-9：20，晚高峰17：20-19：20；洪文早高峰7：00-9：00，晚高峰17：00-19：00。
2、快7路的运营时间是早上6点到晚上10点，全天共有近80班车次运行，保证市民出行的便捷性和稳定性。 厦门brt快7路的站点信息 快7路共有23个站点，起点站是体育场北门。
3、前埔枢纽站-厦门北站(首班车6：10，末班车21：15)BRT快7线：洪文站-第一码头站(07：00-09：00 ，17：00-19：00)每5分钟发一班。开禾路口站-前埔枢纽站(07：00-09：00 ，17：00-19：00)每5分钟发一班。
宁德公交的公交用车
1、宁德6路公交车是宁德市的一条主干线路，起点位于市区，途经多个商圈和居民区，终点是宁德市火车站。该路线为单向线路，全程约16公里，车程大约需要40分钟左右。
2、乘坐94路公交车，全程约8公里，全程票价一元。
3、步行至客运枢纽站。根据查询8684公交查询显示，宁德动车出站后沿风雨廊走到客运枢纽站，即可乘坐19路、20路、22路、28路公交车，每10分钟一班。
4、进入火车站路口站乘坐22路公交车，在万达广场站下车大约到达万达，全程4公里预计用时42分钟。如果选择驾车出行，从宁德动车站出发，进入金马北路，途经闽东东路、天湖东路大约到达万达，全程7公里预计用时18分钟。
5、约30分钟/趟。根据查询百度地图信息显示，宁德27路公交车，起点站是公交鹤峰停车场，终点站是拱屿村，发车时间约30分钟/趟，其途径工业学校、荷园新村等站点。
厦门brt是什么车
1、厦门快速公交（Xiamen Bus Rapid Transit），又称厦门BRT，是指服务于中国福建省厦门市的城市快速公共交通系统，于2008年8月31日正式运营，是福建省第一个快速公交系统，也是中国国内第一个采取高架桥模式的快速公交系统。
2、厦门BRT是指厦门市区的高架快速公交系统，全称为“厦门市快速公交系统（BRT）”。该系统运营于2008年，是厦门市的一项重点交通工程，主要服务于厦门市北部地区的居民和企业，也是解决城市交通拥堵的一项重要措施。
3、厦门BRT，全称厦门市快速公交系统，简称厦门快速公交，属于厦门市快速公交运营有限公司。
4、厦门BRT，是指服务于中国福建省厦门市的城市快速公共交通系统，于2008年8月31日正式运营，是福建省第一个快速公交系统，也是中国国内第一个采取高架桥模式的快速公交系统。
