摘要：
二手乐驰12排量价格,2009年二手乐驰12排量跑了5万7能卖多少钱对于2009年二手乐驰，排量为2L，已行驶57000公里的车辆，实际售价会受到多重因素影响，如车辆性能、市场供... 二手乐驰12排量价格,2009年二手乐驰12排量跑了5万7能卖多少钱
对于2009年二手乐驰，排量为2L，已行驶57000公里的车辆，实际售价会受到多重因素影响，如车辆性能、市场供求和地理位置等。一般而言，该车型的二手市场估价约为13400元人民币，但具体价格还需依据车辆具体状况做详细评估。
雪佛兰乐驰2007款，08排量的低配款，新车的售价大约在4万元左右。现在7年车龄，如果车况良好，无大修记录，手续齐全的话，根据其贬值概率估算，现在的二手价最多只值0.8万至2万之间。乐弛跑了75W公里二手车价格 06年的乐弛跑了75W公里，如果没有大小事故，说明性能还不错。
雪佛兰乐驰2009款二手车已经八年车龄，如果车况良好，手续齐全，价位相对便宜短期练手过度还是不错的，长期开个人不建议考虑。
全球最好卖的电动车在这里:7款国产车上榜,不给合资留路了
1、国产纯电车在全球销量最好的就是五菱MINIEV，去年全球共卖出434万台，略逊于Model 3，排在榜单第3位。五菱MINIEV是国内微型电动车的始作俑者，开辟了一条新赛道，它的销量基本都来自国内市场，不过目前它的竞品越来越多，不少竞品都蚕食了它的蛋糕。
2、而这也使得它在2022年时间里一共卖出去了超过74万辆新车。而在中国市场，特斯拉Model Y2022年也取得了315314辆新车的销量成绩，所以放眼全球，中国对于特斯拉Model Y取得2022年纯电动车销量榜第一名位置无疑也是至关重要的。
3、特斯拉入华后股价暴涨数倍，交车数量成倍数增长，Model 3成为全球市场公认的“标杆级”纯电动车时，最不可能被当作特斯拉对手的上汽通用五菱推出了一款名为宏光 Mini EV的Kcar级入门代步电动车，阴差阳错这款车居然成为了“特斯拉杀手”。
2010年1月份东风本田思域要多少RMB?
1、我喜欢思域超级，我想买，但是我怕钱不够。你有我弟弟妹妹的建议吗？求你了。！发问者：黄晓静最好的回答思域的厂商指导价是159-199万元，大部分人买的是199万元，基本不打折。贷款通常是30%，这取决于你是银行还是金融公司。
2、手动挡的，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万左右，具体看实际车况。
3、年前的东风本田思域如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值五万左右居多，具体需要看实际车况、配置还有车子的年限。
4、本田思域2010年底自动挡0顶配跑了十六万公里二手车现在车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值五万左右，具体需要看实际车况。
中消会分享2021中国在用车腐蚀研究报告阶段性成果
年9月30日，中国消费品质量安全促进会（以下简称“中消会”）以线下和线上直播的形式在北京成功举办“2021中国在用车腐蚀研究报告阶段性研究成果分享会”。来自行业组织、汽车企业、科研机构及新闻媒体共13400余名参会代表线下和线上共同见证了在用车腐蚀阶段性研究成果的发布。
“03+的黄金战甲元素配色够高级，我们在平时的创意提案中也用这种搭配，炫燃金与黑色碰撞，有主有次，相间分布，可以看出设计团队在配色上是花了心思的。”比起传统的黑白灰三色车，的确03+的配色很亮眼但又不夸张，年轻人就应该多姿多彩一点。“03+内饰和座椅搭配的黄黑撞色线条，流畅不厚重。
年在中国品牌汽车销量前十五名企业集团中，上汽集团排名第一，销量为277万辆，同比上升9%；排名第二的是长安集团，销量为175万辆，同比增长17%；吉利汽车排名第三，销量为138万辆，同比下降增长0.6%。
根据《中国汽车低碳行动计划研究报告2021》分析，纯电动乘用车生命周期碳减排潜力较大，到2025年可实现减排至72%(以2020年为基准)，到2060年可实现碳减排至2020年的17%。
与卡宴同平台的大众途锐,真正愿意买单的人有多少?
大众这边的“选手”为进口途锐，目前它有三款车型供消费者选择，售价分别为668万、768万以及868万。保时捷这边则请出了中国消费者非常熟悉的卡宴，并且它同样有三款车型，售价分别为98万、118万以及188万元。
其实今天要和大家聊的这款车型略显尴尬，底子可以，与保时捷卡宴采用了同平台打造，但是在这个级别面懂它的人并不多，虽然目前有着比较不错的优惠幅度，但真正愿意掏钱的人确实没有几个，它就是大众旗下的最旗舰SUV—大众途锐。
现如今大众途锐售价暴跌，部分地区最入门的裸车46万就能买，但为何销量依然尴尬请跟随本文来了解一下吧大众途锐来自德系，和保时捷卡宴奥迪Q7同平台打造，一直都是以纯进口的方式在国内销售，途锐曾经最高售价达到158万元。
简易而言，开途锐的都并不是一般人，由于这新款车彻底不符一般人的思维模式，但大家的人口之中，一般人占的占比或是非常大的，因此途锐的销售量并没有特别好。
中国的汽车历史
探索阶段：1958年，我国内地第一辆自制轿车诞生。新中国成立之初，便决定发展自己的汽车工业。在苏联的援助下，1953年长春第一汽车制造厂动工，标志着中国汽车工业的开端。1956年，“解放”牌汽车下线，结束了中国不能批量制造汽车的历史。
3年，第一汽车制造厂在长春破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂，被毛主席命名为“解放”牌首批12辆汽车试制成功。这12辆解放牌汽车的下线，结束了中国不能批量制造汽车的历史。
中国汽车发展史可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段：1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。
初创阶段(1953-1978)在长春第一汽车制造厂的诞生，中国汽车工业拉开了序幕。1953年，中国第一辆解放牌汽车下线，从此我国踏上了汽车工业化的征程。此后相继出现的汽车企业和零部件企业，为我国汽车产业奠定了基础。至1978年，国内汽车产量突破10万辆。
