摘要：
有哪些车型的减震效果好NO.1奥迪Q7 公认的减震之王，个头大，有空尺。他能发挥出什么姿态？座椅宽大柔软，各种模式都可以调节，尤其是后排座椅可以提供很好的支撑，还有丹麦Bang·... 有哪些车型的减震效果好
NO.1奥迪Q7 公认的减震之王，个头大，有空尺。他能发挥出什么姿态？座椅宽大柔软，各种模式都可以调节，尤其是后排座椅可以提供很好的支撑，还有丹麦Bang·Olufsen音响系统助威。NO.2通用GMC商业之星 它有能力提供丰富的角色装备。
劳斯莱斯幻影：售价8400万至9800万元，定位为大型轿车。 劳斯莱斯慕尚：暂无官方报价，同样属于大型轿车级别。 劳斯莱斯飞驰：售价2780万至4300万元，定位为大型轿车。 劳斯莱斯古思特：官方指导价5000万至5700万元，属于大型轿车级别。
北京现代ENCINO昂希诺：该车型外观时尚，内部配置丰富，减震效果出色，能够提供舒适的驾乘体验，满足省油的要求。奇瑞瑞虎7：该车型底盘悬挂整体表现出色，减震效果明显，具备良好的韧性和操控性能，为驾乘者提供舒适稳定的行驶感受。
如果你追求最佳的骑行体验，我推荐你考虑爱玛极客这款车。它配备了倒置式液压前减震和气囊式液压后减震，这无疑是当前市场上最顶级的减震组合。我已经是这款车的车主了，我可以告诉你，骑行时你几乎感觉不到任何颠簸，非常的舒适。
减震最好的车型排名
1、劳斯莱斯幻影：售价8400万至9800万元，定位为大型轿车。 劳斯莱斯慕尚：暂无官方报价，同样属于大型轿车级别。 劳斯莱斯飞驰：售价2780万至4300万元，定位为大型轿车。 劳斯莱斯古思特：官方指导价5000万至5700万元，属于大型轿车级别。
2、北京现代ENCINO昂希诺：该车型外观时尚，内部配置丰富，减震效果出色，能够提供舒适的驾乘体验，满足省油的要求。奇瑞瑞虎7：该车型底盘悬挂整体表现出色，减震效果明显，具备良好的韧性和操控性能，为驾乘者提供舒适稳定的行驶感受。
3、NO.1奥迪Q7 公认的减震之王，个头大，有空尺。他能发挥出什么姿态？座椅宽大柔软，各种模式都可以调节，尤其是后排座椅可以提供很好的支撑，还有丹麦Bang·Olufsen音响系统助威。NO.2通用GMC商业之星 它有能力提供丰富的角色装备。
4、福特金牛座，这款车比较小，很多人可能已经忘记了，但是说到驾驶品质，这款车绝对是优秀的，它的底盘是我接触过的20-30万的车之一，档次感很高。悬架和减震可以完全过滤路面， 座椅 非常舒适。如果你不觉得小，这辆车真的值得考虑。然后就是丰田的亚洲龙。这辆车确实有槽。
十万左右悬挂最舒适的车
1、下面是其中几款车型： 大众帕萨特：大众帕萨特是一款德系中大型轿车，悬挂系统采用独立悬挂，具有较好的减震效果和稳定性，乘坐舒适性较高。 丰田凯美瑞：丰田凯美瑞是一款非常经典优雅的中型轿车，它采用经过精心调校的悬挂系统，能够有效吸收道路上的颠簸和冲击，提供舒适的乘坐体验。
2、最值得夸的是，论舒适性，目前10-15万级紧凑型车中表现最佳的还数轩逸。宽厚的日产“大沙发”不用多加介绍了。6L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，具备平顺的动力输出，开起来顺滑无比。一味求软的悬挂系统也非常柔软，化解大多数路面起伏，对于晕车人士极其友好。
3、其实捷达VS5的热销并不难理解。48-128万元的价格，直接逼近自主SUV的价格区间。同时，在硬件配置上也是比较良心。诸如大众MQB平台、EA211的4T发动机、四轮独立悬架、爱信6AT变速箱等等，竞争实力还是十分强的。现代ix35 在北京现代旗下的众多产品中，ix35算得上一款销量比较高的车型。
4、第二名：哈弗H6 哈弗H6是哈弗品牌下的代表车型，它的外观设计极具特色，同时车内空间也较为宽敞。此外，哈弗H6的动力系统和悬挂系统都较为出色。第三名：荣威RX5 荣威RX5是一款具有科技感的SUV车型，它的内饰设计充满了现代感。车型搭载了较为出色的动力系统和悬挂系统，采用了大胆的外观设计。
5、万可以买到5L自动舒适型，但是配置什么的一般般，动力也就够用，悬架比较硬。
6、你好，现在的轿车前悬挂都是独立悬挂，而后悬挂采用多连杆独立悬挂要比扭力梁的车型舒适型上要好一些，超控性也要表现好一些，但也不是绝对的，***好的扭力梁一样好用，十万左右的车英朗是独立悬挂。
100万以内滤震最好的车
1、在100万以内中，滤震最好的车型会有很多选择，这里列举几款比较受欢迎的车型供您参考： 大众帕萨特：大众品牌一直以来都以舒适性和稳定性著称，帕萨特也不例外，采用了独立悬挂和优秀的隔音系统，能够有效地减少驾驶时产生的颠簸和噪音。
2、捷途旅行、福特金牛座、吉利星瑞等。捷途旅行者：这款车的动力充足，滤震效果也相当出色。福特金牛座：这款车的底盘调校是其强项，滤震效果好，在隔音上也有很高的造诣。吉利星瑞：这款车的滤震效果比较好，经过一些起伏颠簸路面，传递到方向盘上的震动也很小。
3、长安逸动的口碑虽然没有悦翔V7那么完美，但它整车的综合表现都很让人满意。坚持使用AT，***非常平顺且可靠。虽然悬挂整体有点偏硬，但它对小碎震的过滤非常到位，过大坎时压缩和回弹都很干脆。最大的短板就是内饰的设计比较老旧，而且做工还是很“长安”。
4、动力好，油耗也不低，在城里基本上百公里得十三个油了。
5、万级别的A级车，我觉得国产车的性价比是最高的，像传祺的影豹就是一个很不错的选择。操控性没得说，底盘***也都很稳定，底盘的滤震性好，能隔绝掉路面上大部分的震动。虽然不及德系车的厚重感，但是在同价位里面绝对表现算优秀的。过减速带的时候表现也都很干脆，不会有多余的震动。
什么车配备了主动悬挂
1、有很多车配备了主动悬挂，例如凯迪拉克ct6，奔驰s级轿车，宝马7系轿车等。主动式悬挂是可以自己根据路况来调节软硬的，主动式悬挂是有很多传感器和电脑的。主动式悬挂的电脑会通过传感器来收集很多数据，经过处理后，可以通过执行机构来改变减震器的软硬，这样就可以提高车子的操控性了。
2、什么车配备了主动悬挂很多车都配备了主动悬架，比如凯迪拉克ct奔驰S级轿车、宝马7系轿车等等。主动悬架可以根据路况调节其硬度。主动悬架有许多传感器和计算机。主动悬挂的电脑会通过传感器采集大量数据。经过处理后，可以通过执行器改变减震器的硬度，可以提高汽车的机动性。
3、许多车都配备了主动悬架，比如凯迪拉克ct奔驰s级车、宝马7系车等。主动悬架可根据路况调节软硬，主动悬架有许多传感器和计算机。主动悬架计算机将通过传感器收集大量数据。处理后，减震器的硬度可以通过执行机构改变，从而提高汽车的操控性。一些高性能汽车使用的主动悬架也可以在汽车转弯时工作。
4、有很多车型都配备了主动悬挂，例如凯迪拉克CT奔驰S级轿车和宝马7系轿车等。主动式悬挂可以根据路况自动调节软硬，其内部包含多个传感器和电脑，通过传感器收集的数据，经过处理后，可以通过执行机构改变减震器的软硬程度，从而提高车辆的操控性。有些高性能车型的主动悬挂系统还能在过弯时发挥作用。
预算20万到30万的车哪个减震好
1、福特金牛座，这款车比较小，很多人可能已经忘记了，但是说到驾驶品质，这款车绝对是优秀的，它的底盘是我接触过的20-30万的车之一，档次感很高。悬架和减震可以完全过滤路面，座椅非常舒适。如果你不觉得小，这辆车真的值得考虑。然后就是丰田的亚洲龙。这辆车确实有槽。
2、尽管海象优点十分明显，但车叔或是提议大伙儿在车子正式上市，具体体验过试驾车以后再做确定，终究电子控制系统我们可以通过一些主要参数对它作出大概分辨，但机械设备素养还要亲身用过以后再做确定。
3、雪佛兰科鲁兹 雪佛兰科鲁兹定位是一款紧凑型轿车，兼具外观时尚和实用性的特点。动力方面，该车型搭载了4T发动机，峰值扭矩为245N·m，匹配6速手自一体变速箱，表现出色。此外，该车型还采用了电动助力转向系统，让驾驶更加轻松，是比较符合年轻人口味的车型。
