摘要：
【车市秀Time】9月汽车销量排行榜:一汽-大众乘胜追击!1、年9月汽车厂商销量排行榜完整版出炉了，一汽大众9月销量高达224411辆，在众多车企中傲视群雄，曾经由南北大众和通用... 【车市秀Time】9月汽车销量排行榜:一汽-大众乘胜追击!
1、年9月汽车厂商销量排行榜完整版出炉了，一汽大众9月销量高达224411辆，在众多车企中傲视群雄，曾经由南北大众和通用组成的三国鼎立局面，如今变得支离破碎，上汽通用日趋没落，上汽大众萎靡不振，只有一汽大众像打了鸡血一样展翅高飞。
2、月1日，上汽大众官方针对旗下9款SUV车型进行降价，途昂系列优惠最高，优惠幅度为6万元。同一时间，零跑C11和零跑C01部分车型进行优惠，最高降幅2万元。一家是燃油车时代的巨头，一家是造车新势力的后起之秀，两家企业再次拉响了下半年车市冲锋的号角。
3、捷达最初是大众旗下一款经典的家用轿车，28年累销超441万，功成身退转变成了大众旗下的独立子品牌，VS5和VA3陆续登场，靠着纯正的德系品质和媲美国产车的售价，涨势迅猛，成为车市中的新兴黑马，而VS5更是上市次月销量就突破万辆。这时候捷达品牌乘胜追击，再放大招，捷达VS7登场。
4、总之，探岳X不会成为下一个CC。反之，它作为一汽大众探岳车系中的分支，以后在取得销量后定会与普通版探岳算在一起，那时候普通版探岳的影响力势必会再上一个台阶。探岳X算是牺牲了自己，成就大一汽大众的大局。
5、两款爆款车型AION S系列销量16827辆，杀入全品类销量榜TOP9；AION Y上险量13730辆，杀入全品类SUV TOP5。
购车预算少又想买好车,记得认准这些品牌,砍价很容易
经销商库存量高的重要原因是品牌营销不到位，消费者对东风英菲尼迪的认知度较低。但不可否认的是，东风英菲尼迪的车型有着很强的实力，比如搭载的涡轮增压发动机，压缩比可以在8：1-14：1之间无缝切换，从而做到兼具强动力和低油耗，这也是全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机。
指导售价：88-98万元 虽然10万级紧凑型SUV数量很多，不过也有不少价格下探到10万以下的紧凑型SUV，比如五菱星辰就是其中之一，起售价不到7万，即便顶配都不到11万。车型前脸采用银标设计，采用了对称式熏黑格栅造型。两端大灯组很具张力。在车身侧面，分段式上腰线十分凌厉。花瓣状轮毂十分醒目。
丰田锋兰达定位为紧凑型SUV，是一款非常适合家用的SUV车型。这款车，价格适中，耐用省油，优缺点也很鲜明。首先在外观上，锋兰达的造型还是比较时尚的，符合大众人的审美观，而车头给人的第一感觉就是立体感十足。锋兰达我认为最大的优点就是动力和油耗。
此外哈弗M6的后备厢也要比宝骏510大上不少，并且后排座椅也能够按比例放倒，功能性表现也同样适合家用。而在内饰部分，哈弗M6就没有现款H6那样优秀，但整体质感还算中规中矩，中控台是略显传统的T型布局，搪塑材质的使用还是带来了不少塑料感。
suv车型销量排行榜
1、比亚迪元PLUS2023年度总销量为309835辆，同比增长83%，夺得2023年度汽车销量排行榜Top4的席位。元PLUS的内饰是小编个人认为比亚迪众多内饰设计中最具特色的一个，再加上其灵活的空间、优异的操控和能耗以及对用户的精准定位，最终使得元PLUS在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为A级SUV销量冠军。
2、第一名：哈弗H6，销量：34万辆。哈弗H6是中国汽车制造商长城汽车旗下的一款中型SUV，作为哈弗品牌的招牌车型，销量一路走高。特别是经过多次改款后，哈弗H6的颜值和性能都得到了极大提升，用户对其口碑也越来越好。第二名：长安CS75，销量：21万辆。
3、别克昂科威在这个SUV销量排行榜中名列第六，销售了4万辆左右。别克昂科威是一款非常有品质的豪华SUV，拥有优秀的驾驶性能和豪华的内饰，非常适合城市白领人士开车出行。 本田冠道 本田冠道作为一款豪华SUV，在国内市场具备很好的口碑。3月份，本田冠道的销售也取得了不错的成绩，销售了5万辆左右。
4、第五名：福特Explorer 福特Explorer一直是福特公司的拳头产品，其出色的驾驶性能和优异的采用尺寸为其赢得了无数消费者的青睐。销售数据也证明了这一点，福特Explorer在SUV车型领域销量非常可观。
5、第1名：奔驰GLC-Class 奔驰GLC-Class自2016年以来就稳坐进口SUV销量冠军宝座，可谓是销售之王中的霸主。该车型在国内市场的表现非常稳定，其智能化、豪华化等特点，成为消费者追求高品质生活的首选。
6、如今SUV已经成为了家庭用车的主流选择，它也因此成为了汽车市场上的一支重要力量。在诸多不同的品牌和型号之中，哪些车型的销量最高呢？以下是目前SUV销量排行榜前十名的车型。 丰田RAV4 丰田RAV4是一款具有很高人气的SUV车型，以其的实用性与多用性，深受消费者的喜爱。
车市缓过来了?三大品牌库存最高,四季度经销商仍承压
事实上，受近两年来车市下滑态势影响，经销商库存预警指数已连续2年高于50%。而库存预警指数越高意味着市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。协会调查报告中点名了三个在9月份库存深度最高的汽车品牌。作为日系豪华合资品牌的代表之一，东风英菲尼迪连续获“库存最高品牌”称号。
继2月份首度跌破80%后，3月汽车经销商库存预警指数开始明显回升。近日，汽车流通协会发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示，3月汽车经销商库存预警指数为53%，环比下降20个百分点，同比上升2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
