摘要：
亚马逊汽车配件类目要怎么做以美国站为例。登录美国亚马逊后台，在搜索栏输入“category”，进入到以下页面：再点击categories and products requiri... 亚马逊汽车配件类目要怎么做
以美国站为例。登录美国亚马逊后台，在搜索栏输入“category”，进入到以下页面：再点击categories and produCTS requiring approval，进入到以下页面：再选择你的产品所在的类目，点击进入该类目的分类审核要求页面（本文以汽车配件类目为例）。建议先好好看下要求，便于自己的分类审核可以更顺利的通过。
(1)经过授权的正规UPC码；(2)收据、发票、装箱单：必须是90天内的有效单据(具体类目有效日期不同)，内含供应商的地址及联系方式；(3) 相关证书：电子类的CE证书；(4) 企业网站：必须是一级域名的企业网站。这里需要注意的是，关于特殊的产品类目需要寄送到亚马逊进行检测。
对非通用型的产品，需要准备产品适配性数据，在亚马逊后台通过第三方数据库上传。上传适配性数据会增加产品的曝光率，提高非通用产品曝光转化率，以及减少退货率。
汽车B2C困局难解,B2B会不会是唯一的出路
1、先说说B2B，汽配行业的B2B在笔者认为应该为厂商（经销商）至4S店、快修快保店等相关的门店，这类商城有一个共性，就是普通会员无法在上面注册及购物，需要通过平台审核才可注册为买家。这类商城主要是为传统的门店进行服务的，门店进货后可对车主进行服务。
2、而中小企业，尤其是小微企业受困于无抵押无担保无信用，融资渠道狭窄，资金困局难解，导致经营障碍。随着市场竞争的日益激烈，电商成本的不断上升，在未来，将逐渐影响到B2B电子商务的进一步发展。 对于我们中小企业来说，***是经常出现的问题。
3、“电子商务是没有边界的，什么B2B、B2C、C2C，都是人为制造的界限，个人对个人的交易做大了，就是企业对企业的交易，企业对企业的交易量比较小的时候，也一样可以看作是个人行为。如果说这个人为的边界现在还存在的话，那么我敢断言，5年、10年以后，绝对不会再有。
4、“到2020年前后，汽车产业会面临重组的过程。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰此前在接受媒体采访时表示，到时候就看哪家的产品质量高、水平高、成本低，它就能战胜对手，不然就会被淘汰。 在他看来，“市场是无情的。(地方)政府都希望企业活着，但市场不买账。
5、因此，中国电子商务在企业(Business)对消费者(Customet)交易(B2C)，企业与企业交易(B2B)，消费者与消费者交易(C2C)都有极大的发展前景。
6、如果客户不具备识别能力或担心会浪费时间，可找一家专业的、规模较大的、运作规范的旧车经纪公司，由他们代理，包括检验车辆来源、手续真伪等等，一旦出现问题，可由其承担责任。
斯柯达速派混动车型增加语音充电助手功能
日前，我们从官方获悉，斯柯达速派插电式混合动力车型增加语音充电助手功能。用户可使用Amazon Alexa语音指令，对车辆进行充电。不过，目前该功能仅在欧洲市场提供。具体来看，如果车主想要对车辆进行充电，可以对语音助手说：“Alexa，要求Skoda，我想开始为我的车充电”。
空间一直是家用车的硬指标，而定位于B级车的斯柯达速派自然就有 “先天优势”，尤其是掀背设计使其在储物能力上更加分不少，机械素质的表现可以说等同于目前市面上大多数的大众车型。结合20万的购车预算，斯柯达速派在性价比、配置等综合素质上的表现，还是比较值得推荐的。
新速派在后排空调出风口下方设置了储物格以及2个USB接口，方便后排乘客的充电娱乐之用。 而新迈腾的后排空调出风口下方设置的是空调控制按钮，方便后排乘客独立设置空调的开关和温度等。
汉兰达也玩运动?XSE版汉兰达发布,网友:气场碾压普通版
侧面部分，普通版双腰线设计，一条贯穿门把手，另外一条在底部拉出折线上扬压住后轮翼子板，仿若消瘦又有健美身形的精致型男。运动版汉兰达为了营造黑化的车身风格，A、B、C柱都采用了隐藏式设计，除了20寸双色轮毂造型，几乎看不到多余的镀铬元素，同时，前后轮眉分别都做成了往外扩的肌肉造型。
在2019纽约车展期间，丰田发布了基于TNGA架构打造的全新一代汉兰达，该车的外观设计相比老款车型变化较大，更显年轻和运动了。时隔将近一年后，丰田在2020芝加哥车展上，又带来了全新汉兰达的运动版——汉兰达XSE，下面咱们来了解一下。
汉兰达作为广汽丰田旗下的明星产品，在动力技术方面无疑是受尽优待的，丰田引以为傲的新一代TNGA 5L智能电混双擎和全新的0T动力在第四代汉兰达上均有搭载。当然，最受消费者关注，最热销还是5L智能电混双擎车型，所以我也将通过这个版本车型，来聊聊第四代汉兰达的机械素质。
同样的，两驱版的房融和蔚兰达是160kW，四驱版是163kW，差别不大。 另外，毕竟汉兰达上配备的镍氢电池只有73度，主要功能是快速充放电，而不是支持电机的纯电动运行。相反，像房融的双引擎E，它有一个18度的三元锂电池，可以支持纯电动行驶约90公里。
总体来说，这两款车都各自有优势，汉兰达的优势就是在于它的空间大、配置高、动力仅仅是够用，适合实用主义者。而奥迪Q5L在动力、操控和底盘质感等方面对汉兰达形成全面碾压之势，但在空间、配置、油耗方面落入下风，如果在乎驾驶感受的人绝对是奥迪Q5L更值得入手。
加之，旷世的外形颜值也充斥着满满的山寨风，因此市场表现非常惨淡。不过，旷世这样的小众车为了能够在众多产品中杀出一条血路，往往产品力更加出色、价格也更廉价，198万的起步价格，或许是比汉兰达、途观L更好的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
