摘要：
雷克萨斯UX,一台卖着豪华中型SUV价格的“伪豪车”!雷克萨斯UX，一台尺寸没有超过5米的所谓入门级紧凑型SUV，售价却来到了230-360万元区间，对此我们也不禁想问：丰田，你... 雷克萨斯UX,一台卖着豪华中型SUV价格的“伪豪车”!
雷克萨斯UX，一台尺寸没有超过5米的所谓入门级紧凑型SUV，售价却来到了230-360万元区间，对此我们也不禁想问：丰田，你可真是敢要价啊，这样一个接近30万起售的价格难道用户们买台有大幅优惠的奥迪Q5L它不香吗？因此我说：雷克萨斯UX，一台卖着豪华中型SUV价格的“伪豪车”。
雷克萨斯在北美连续获得14年的豪华品牌汽车销量第一名，2014年以来，宝马或奔驰偶尔会超过雷车销量，但雷车始终在北美保持销量亚军宝座。丰田的高端品牌是雷克萨斯，本田的高端品牌是讴歌，日产的高端品牌是英菲尼迪。
雷克萨斯UX，官方宣称它是紧凑型SUV，但其实它只是一款实打实的小型SUV。与丰田的小型SUV一样均是采用TNGA架构，因此在驾驶方面会比较让人满意。动力系统的搭配还不错，但最重要的是油耗低，然而内部乘坐空间比较压抑，用于买菜会比作为家用车更为适宜。
为什么不建议买林肯
1、耗油较多 林肯汽车的油耗率相对较高，这可能会对那些在日常行驶中需要长时间在路上的人来说是一个问题。同时，油耗率高也意味着林肯汽车的二氧化碳排放量比竞争对手高，这也可能会影响到环保主义者们的购买决策。后续价值不高 林肯汽车的后续价值相对竞争对手来说较低。
2、对于想购买林肯汽车的消费者，这样的口碑是肯定会对购买决策产生负面影响的。如果一个消费者在网上搜索林肯汽车相关信息，首先看到的是一堆关于质量问题和售后服务的不良评价，那么他们势必会对林肯这个品牌产生犹豫不决的情绪，不愿意轻易购买这个品牌的汽车。
3、为什么不建议购买林肯航海家？林肯航海家的质量真的差吗？ 品牌影响力太低 随着我国消费者购买力的不断提高，越来越多的汽车品牌开始在中国实现本土化生产。其中，“探险家”是林肯汽车在中国发布的一款中小型SUV。然而，这款车在市场上的表现却并不理想，导致很多人不建议购买。
4、产品强度不足：林肯汽车MKC新车我觉得是基于福特集团福特Kuga，也就是国产翼虎打造的，同样是麦弗逊独立悬架，同级别奔驰GLA使用的是价值在1200元上下的铝合金材质，而林肯MKC的前悬架摆臂与长城哈弗H2一样使用的是价值450元上下的铁质双层冲压件。这么会让国内消费者如何判断待林肯的诚意和质量呢。
40万左右预算的最佳选择,喜提奥迪A6L,这提车价格被坑了吗
起初打算40万落地，买一个奥迪A6L 40TFSI的，但汽车这东西就怕货比货，试驾车是四驱版本 45TFSI车型，开的是真爽。感觉四驱虽然有点贵，但最起码要买个0T高功率的呀，买个低功率版本动力就和迈腾差不多，40多万的车不合适。于是又添了几万块钱预算，选择了两驱45TFSI。
优点：外观.老婆一直以来就喜欢奥迪这个品牌，自己看着也顺眼，缺点：轮胎原配居然是韩泰轮胎，结果五万公里就换了四个米其林，标价过四十万，不配真皮座椅，几万的国产车都有USB 接口，A6没有。
马上联系试车，两车驾驶感受我觉得平分秋色（后来我觉得那时我已经偏向Audi了，真的没觉得两车有啥区别了）回到4S，直接谈价格，因为是前驱嘛，ok，加2W5，换4驱，嗯，我心里顿时平衡了（最主要，bmw530和4驱A6L 价格没差多少）。交定金，明天提车。回家！好吧，不吹牛了~~直接上图。
我直呼内行并觉得很有道理，就做罢了，再选其他车子吧。 某天突然在某视频网站看到一辆黑武士的A6L C7，惊为天人，打开了之家 APP搜到了当时换代的C8一发不可收拾。
选车理由 我对奥迪这个品牌很有好感，这也是我比较向往的。这次买了奥迪A6L，也算是圆了自己一个梦。在4S店试驾感觉很好，各方面的表现也都比较均衡。而且言之还很高，动力也很充足，但是油耗却不高。这也是混动的优势。平时代步很经济，各方面也都符合我的需求。对我而言性价比很不错。
提车新款奥迪Q7,大气磅礴,60多万落地,这个价格有没有被坑呢?
新Q7的外观感觉有一种首代Q7的气息。个人感觉是因为中网又变为竖条式的镀铬装饰，使外观有一种经典的韵味。最终选择它，主要被优惠政策和空间舒适感吸引了。我选择的是入门版的四缸车型，指导价为688万元。
虽然车型选择不多，但是其价格区间还是比较大的，因此今天就来看看，奥迪Q7应该怎么选择。这个级别的车型，在本身车型所搭载的配置上，还会另外很多高端的配置进行选装，根据个人的喜好进行一个高度定制化风格。
在我看来奥迪Q7更好一点，奥迪Q7的0T入门版车型，现在60多万就能落地，价格确实比宝马X5要更低一些。奥迪Q7的顶配车型配备空气悬架，升到最高之后，车辆的离地间隙比X5要更高，这也就意味着可以攀爬角度更大的坡道，以及可以在更深的坑洼路面上行驶。
