摘要：
尺寸看齐汉兰达,或将年内上市,吉利豪越竞争力分析从官方发布的数据看，豪越三维达到了4835/1900/1780mm，轴距2815mm，整车尺寸看齐了同级别的标杆车型汉兰达。即使同... 尺寸看齐汉兰达,或将年内上市,吉利豪越竞争力分析
从官方发布的数据看，豪越三维达到了4835/1900/1780mm，轴距2815mm，整车尺寸看齐了同级别的标杆车型汉兰达。即使同广汽传祺GS比亚迪唐相比也不落下风。从车身宽度、轴距等数字不难看出，豪越并非之前外界所传言的“博越plus版”那么简单，而是一款全新的车型。
比如空间，数据显示，吉利“豪越”的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，整体尺寸和汉兰达相近，但在轴距上更胜一筹。所以就参数而言，吉利“豪越”的内部空间应该会比汉兰达更加宽敞舒适。还有配置，这是吉利的强项。
据最新得到的信息来看，全新豪越的长宽高分别为4835*1900*1780mm，轴距2815mm，整体尺寸和汉兰达相近，但在宽度和轴距上更胜一筹。所以就参数而言，吉利“豪越”的内部空间应该会比汉兰达更加宽敞舒适，这也很符合中国人追求宽大空间和车体尺寸的消费需求。
看个新车丨吉利Preface定妆实拍曝光,定位A级精品轿车
虽然吉利对Preface的定位是A级，但其实已经完全比肩长安的锐程CC，后者则是借鉴现代名图平台开发的B—级轿车。锐程CC日前刚推出了升级不加价的5TD蓝鲸动力版本，不过还是要弱于吉利Preface的0T动力，后者也明显超出了自主品牌同级车型的动力配置水平。
日前，网上出现了一组吉利PREFACE实车图，新车的定位一款宽体A级轿车，将于北京车展首发亮相并公布预售价，并于今年内上市。从实车图来看，新车采用了吉利最新的家族化设计风格，进气格栅内部采用直瀑式熏黑设计，并在周围加入了环形装饰条，搭配黑色吉利车标，档次感表现出色。
近日，网上车市获得了一组吉利PREFACE的实拍照，作为基于吉利品牌CMA超级母体架构打造的首款轿车，吉利PREFACE尺寸介于帝豪GL与博瑞之间，是吉利冲击中高端轿车市场重要的产品。动力方面将搭载沃尔沃的0T涡轮增压发动机（T4版本），最大功率140kW。据悉，新车将在9月26日开幕的北京车展上首发亮相。
吉利dma是什么意思?
吉利DMA是由中国汽车巨头吉利控股集团推出的一项全新技术，它是汽车电子体系的一部分，旨在提高汽车性能和用户体验。DMA全称Dynamic Multi-dimensional Animation，意为“动力多维动画”。
LC：吉利熊猫平台。DMA：主打中型-中大型车，涵盖轿车、SUV、CROSS车型、wagon（旅行车）以及MPV等多种车型。CMA：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。BMA：定位小型紧凑级车。
其实，吉利这个做不无道理。首先DMA平台它其实是在CMA的基础上衍生出来的一个平台，它和CMA平台最大的区别是其更多是应用到中型轿车和SUV上的。也就是说它所有的***和设计都是更加偏向中型车的，这样一来就更容易制造出一款品质出色的中级轿车。
区别是CV代表MPV车专用平台。CMA代表吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。
ama是A0型车，应该以新能源车为主。bma是A+型车，cma是以领克为品牌的车型，dma是高端b型车。
KC平台是吉利最早的B级车平添：博瑞 NL平台主要为SUV：NL-4 博越 FE是紧凑车型：帝豪，GS。
吉利汽车ama/bma/cma/dma平台怎么分
1、ama是A0型车，应该以新能源车为主。bma是A+型车，cma是以领克为品牌的车型，dma是高端b型车。
2、CMA：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。BMA：定位小型紧凑级车。
3、区别是CV代表MPV车专用平台。CMA代表吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。
4、其实，吉利这个做不无道理。首先DMA平台它其实是在CMA的基础上衍生出来的一个平台，它和CMA平台最大的区别是其更多是应用到中型轿车和SUV上的。也就是说它所有的***和设计都是更加偏向中型车的，这样一来就更容易制造出一款品质出色的中级轿车。
吉利将推出新中级轿车,DMA平台打造,代替博瑞
在去年的上海车展上，吉利汽车展出了一款名为Preface的概念车。其作为吉利FS11的原型车，据悉将会基于吉利DMA平台打造，它的出现旨在进一步丰富了吉利轿车的产品线，以弥补博瑞销量上的不足。要知道博瑞作为吉利品牌唯一的一款中级轿车，如今销量已经大不如从前，现在扛起吉利中级车销量大旗的博瑞GE车型。
如今在A级附近区间，吉利已经成功密布了远景、帝豪、缤瑞、帝豪GL，以及纯电的几何A等众多车型，Preface的推出，意味着吉利轿车体系的进一步向上拓展，其实也是顺应如今的消费升级，另外也能够与博瑞形成无缝对接的梯级产品策略。
近几天，吉利发布了一款宽体中级轿车的预告图，新车据悉将根据CMA平台打造，有消息称这是一款中高级轿车。其实这并不是吉利的第一款中高级轿车了，早在六七年前，吉利0时代刚刚开始的时候，推出的第一台车便是吉利博瑞，如今这台车已经进化为吉利博瑞GE了。
吉利星瑞基于CMA平台打造，作为沃尔沃与吉利共同开发的平台，之前领克的车型，以及沃尔沃XC40和吉利的星越都基于这一平台打造，这一平台的车型刚发布时都给人眼前一亮的感觉，这次的星瑞也不意外。星瑞整车设计延续了家族式的设计风格，同时又与沃尔沃有了更多的相似度，看上去更加均衡。
T涡轮增压发动机。帝豪在推出改款车型的时候就已经搭载了3T的涡轮增压发动机，这次出现在帝豪GL上，在动力参数上会有稍微的变化。帝豪GL在内饰设计上也都在和博瑞这样的中级轿车靠拢，这样可以带来很不错的视觉效果。配置上，帝豪GL也装备了吉利最新款的高科技配置，而这是帝豪所没有的。
