摘要：
1991年本田NSX竟无人问津这款配有古怪车身套件的本田NSX正在瑞典一家汽车经销商处以65万克朗(约合人民币)的价格出售，而不久前这款车的价格为69万克朗(约合人民币)。显然这... 1991年本田NSX竟无人问津
这款配有古怪车身套件的本田NSX正在瑞典一家汽车经销商处以65万克朗(约合人民币)的价格出售，而不久前这款车的价格为69万克朗(约合人民币)。显然这种外观并不受欢迎，于是经销商开始了降价促销！该车基于1991年的本田NSX，经过翻新和改装，从改装厂出厂至今仅行驶了12780公里。
本田NSX跑车不仅是首款在德国纽博格林开展综合测试的日本跑车，天才F1车手埃尔顿·塞纳也参与了该车开发和测试工作。本田NSX经过长时间多次反复测试，最终版本被确定在1990年正式上市，当时美国市场售价为5万美元，是价格最高的日本汽车。
另据报道，本田crv将降价5-6万元。这种折扣很少见。接下来我们再详细说说。一辆本田nsx多少钱？NSX的性能版可以追溯到1992年，当时本田开始致力于当时的NSXNA1系列，从提高发动机输出到加强悬架再到减重，第一款NSXTypeR车型问世。在接下来的三年里，总共生产了464台NSX-R。
本田创始人本田宗一郎希望打造一款比法拉利更好、更实惠的超级跑车，经历了艰难和惊险的努力，他实现了自己的目标。第一代讴歌NSX于1990年推出。这款超级跑车最初命名为本田NSX，在美国市场上被称为讴歌NSX。
本田NSX自1990年问世以来，就以操控极优良著称市场。本田不惜大花血本为它融入众多的F1赛车理念与技术，采取超级跑车标榜的中置引擎后轮驱动型式，达成了近乎50：50的完美重量分配比例，再加上全铝底盘与车身，让它在赛道上不输法拉利、保时捷等欧洲超跑。
讴歌nsx有几台电动机
1、讴歌nsx一共搭载了三台电动机。讴歌nsx是本田汽车制造公司生产的一款油电混动的超级跑车，这款车于2016年12月29日在上海世博中心正式上市，在动力方面，这款车搭载的是5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统。
2、讴歌nsx销售的车型采用两个电机驱动，分为前置电机和后置电机。前置电机最大输出功率53kW，最大扭矩146N/m，后置电机最大输出功率35kW，最大扭矩148N/m，综合输出功率85kW讴歌NSX是日本跑车的国宝之一。该车的设计理念和技术采用将是未来几年新Ac车型发展的预演。
3、讴歌nsx整套系统的综合功率为573马力讴歌nsx量产版的车型搭载的是一套混合动力系统，这套系统是由一台35升V6双涡轮增压发动机和3台电动机组合而成，传动方面，与发动机匹配的是一台9速双离合变速箱，另外这款车还配备了。
4、扭矩则高达645牛·米在前舱盖里面还藏有两台电机，虽然输出功率仅为53kw。
5、讴歌nsx在售的车型采用双电机驱动，分为前、后两个电机。前电机的最大输出功率为53千瓦，最大扭矩为146牛/米，后电机的最大输出功率为35千瓦，最大扭矩为148牛/米，综合输出功率为85千瓦，最大扭矩为294牛/米。讴歌nsx是讴歌旗下一款高性能跑车，目前国内在售的车型依赖进口。
6、讴歌NSX是一款由本田汽车制造公司生产的油电混动超级跑车，于2016年12月29日在上海世博中心正式上市。该车搭载了一台5L V6双涡轮增压发动机和三台电动机组成的混合动力系统。讴歌NSX采用了经典的NSX车型作为设计灵感，在车身侧面的进气口和后扰流板上进行了改造，进一步优化了空气动力学设计。
福特GT对比本田NSX,600万的福特和300万的本田谁更强?
1、从车型产品力上分析，我个人觉得新一代蒙迪欧2022改款EcoBoost 245至尊型比较值得入手，厂商指导价198万，雅阁最走量的还是5T的车型，与之价格相近的是2023款260 TURBO智享版，厂商指导价168万，这二款车型价格相差不多。
2、福特蒙迪欧目前在售4款车型，市场指导价格为198-288万元；2023款本田雅阁目前在售4款纯燃油车型，198-288万元，雅阁混动版处在停产在售阶段。本文只针对燃油车进行对比。
3、要知道，本身本田有着空间魔术师之称，雅阁的乘坐空间在同级别中一直表现不错，而轴距参数比雅阁多出115mm的蒙迪欧即使空间利用率没有那么高，但是轴距基数摆在那里，空间更为出色。其实空间对于这个级别的车型来说，有车辆设计经验的品牌都不用太过担心，福特和本田自不必多说。
4、本田XRV会好点，xrv一直是这个级别销量的佼佼者，还有它比柯米克gt贵，但是贵是有原因，XRV超前的设计一点也不落伍，简洁的风格和外加良好的口碑，一直有着不错的人气。
本田NSX车主走不败经典90年代改装风
第一代本田NSX这部是1990年代的日本跑车最佳代表之一。由于帅气前卫的造型与强悍的性能，NSX一推出就受到车迷们热烈的喜爱，以至于本田花了15年在生产NSX，一直到2005年才结束，然后在2016年推出了第二代车型，并改采用Hybrid混合动力系统，将5升V6涡轮增压引擎与三个电动马达结合在一起。
NSX！车神塞纳帮助研发的初代NSX，在1992年当时还用上了本田F1的技术，塞纳本人对它也是情有独钟。 走进改装区的大门，我是先往左边走的，映入眼帘的就是这台稀有物种，号称东瀛法拉利的Honda？NSX！车神塞纳帮助研发的初代NSX，在1992年当时还用上了本田F1的技术，塞纳本人对它也是情有独钟。
在20世纪90年代，日本有三款传奇跑车，分别是日产的Skyline GT-R(日产GT-R的前身)，宝马驱动的丰田SUPRA的前身丰田SUPRA，以及本田NSX(现在的讴歌NSX)。这三款车在当时都举足轻重，甚至让一些车迷疯狂。本田对字母“NSX”含义的诠释是全新的运动体验。
日本四大神车之一的本田 NSX，在全世界都鼎鼎有名。能够拥有一辆属于自己的 NSX 的车迷，都对它百般呵护。但天有不测风云，即便你再怎样谨慎，也可能会出现疏漏，就像 Jun 的这辆 NSX 一样。
NSX既融合了当时本田在F1累积的技术，同时是全球首次采用了全铝单体横造技术的车型。车架和悬挂采用的是锻造工艺，加上铝制车身轻量化，单从车架角度来说，NSX是当时首屈一指的优秀。要知道一部车最大的灵魂不是引擎，亦不是底盘，而是那看起来“冷冰冰***裸”的车架。
本田最强跑车只知道NSX?\穷人法拉利\S2000了解一下
在本田所打造的车型当中，除了家用类型的车型，旗下的跑车种类几乎都被冠上与法拉利相关的称号，比如说NSX被称为东瀛法拉利， S2000被称为穷人的法拉利。东瀛法拉利相对来说好理解一些，就是其车型的性能能和法拉利抗衡。
Nissan Skyline GT-R、Honda NSX、Toyota Supra、Mazda RX-Mitsubishi GTO、Lexus LFA……这一个个耳熟能详的名字，有的早已淡出我们的视野，有的还在发挥余热，而有的已经破壳重生。
但是，quot穷人的法拉利quot为什么被冠在了S2000身上呢又为何这么说呢说到本田S2000这款车型，和谈及quotVTEC is the bestquot这句其实是差不多的概念，所代表的意义也是非常的相似NSX是本田的旗舰跑车，但本田S2000确实本田最强。
S2000是本田旗下的一款经典双门跑车，具有前后轮驱动的特性。这款车型在日本国内市场非常受欢迎，但在国内较为罕见。S2000搭载了本田高性能的0升红头发动机，为其带来了出色的动力表现。本田作为一家知名日本汽车制造商，其产品线丰富，包括多款跑车和性能车。
日本4大国宝级天王跑车日本法拉利——本田NSX本田NSX(北美及香港称为讴歌 NSX拥有全铝车身，中置后驱布局，搭载代号为C30A拥有VTEC技术的0升V6发动机。同时，该车被称为日本第一款超级跑车。
本田旗下的一款双门跑车是s2000。这款车是发动机前置后轮驱动的汽车，属于jdm车型，因此并未引入国内，因此在国内比较少见。s2000搭载了本田的0升红头高性能发动机，动力十分强劲。本田是一家日本汽车制造公司，其旗下拥有众多跑车和性能车。
不再是记忆中的东瀛法拉利,讴歌NSX还有什么看头?
1、讴歌NSX和本田NSX在外观上没有区别，但在技术上有一些不同。讴歌NSX原本被称为本田 NS-X，是世界上第一辆运用F1理念造车的跑车。它原本打算采用与S2000类似的底盘构架和前置0L K20A发动机。
2、总的来说，尽管品牌标识不同，讴歌NSX！--和本田NSX在性能和设计上保持了一致性，它们均采用中置后驱和0L Vtec自然吸气V6发动机。讴歌NSX凭借其卓越的驾驶感受和声浪，赢得了“东瀛法拉利”的美誉。
3、讴歌NSX和本田NSX本质上是同一款车型，只是在不同地区销售时使用了不同的品牌标识。在一些地区，由于没有讴歌品牌，本田为了在这些地方展示其技术实力并保持市场份额，决定将NSX换成本田标识进行销售。讴歌NSX，原名本田NS-X，是世界上第一辆采用F1理念打造的跑车。它的主要竞争对手是法拉利348。
4、讴歌NSX是本田旗下的顶级跑车，号称东瀛法拉利。虽然很多人可能只听说过这个称号，但对于讴歌这个品牌却非常陌生。这是因为讴歌进入国内的时间较少，宣传也不够到位。然而，今天我们来介绍这款车的独特之处。
5、虽然 讴歌NSX属于小众中的小众，存在感很低，但这并不影响它在车迷心中的地位。号称“东瀛法拉利”的NSX此次年款更新，其实与老款车型并没有太多区别，其最重要的特点就是让长滩珍珠蓝色车漆回归。不过，该车漆涂装将作为高级车漆支持选装。
6、尽管讴歌旗下拥有「东瀛法拉利」NSX，指导售价接近300万，成为一众车迷的精神图腾，但讴歌在国内不受待见，根本无法很好地***CDX、RDX的销量。更何况，初代在日本的NSX，悬挂的可是本田的车标。因此，讴歌也被部分消费者冠以「本田王」的称号。
