摘要：
汽车低配好还是顶配好中配车型 相比于低配车型，辅助性功能就稍微全面一些了，比如真皮座椅、中控大屏、天窗、自动变速箱、多功能方向盘、驻车雷达、LED灯组、雾灯、倒车影像、增加影响数... 汽车低配好还是顶配好
中配车型 相比于低配车型，辅助性功能就稍微全面一些了，比如真皮座椅、中控大屏、天窗、自动变速箱、多功能方向盘、驻车雷达、LED灯组、雾灯、倒车影像、增加影响数量和增加安全气囊的数量等配置。其驾驶体验会比低配车型好上不少，一般都是该款车性价比最高的车型。
低配车性价比高 对于大部分人来讲，车只是起一个代步的工具。一般人花费在车上的时间并不多，多花好几万买一辆高配车其实没有太大的必要。同样的车型，厂商生产一辆高配的车和生产一辆低配的车花费的时间相同，而高配车价格却高出许多，所以说低配车厂商利润最低，性价比也最高。
在面临购车抉择，Polo顶配还是高尔夫低配之间，我个人会倾向于后者。尽管两者在配置和轮胎尺寸上有所差异，但车辆的实际性能并非完全由这些因素决定。从车型性能角度看，高尔夫的优势更为明显。以高尔夫7为例，它采用先进的MQB平台，而Polo则是基于PQ25平台。
买车选高配好还是低配好?高配的价格和低配的价格有多大差距?
1、在轮毂的配置上，高配车轮毂大低配车轮毂小是非常普遍的，大尺寸轮毂在视觉效果上确实非常不错，但弊端也是存在的。大尺寸轮毂不仅噪音大，而且磨损速度要比小轮毂快，同时大轮毂不但售价高，后期的维修费用也很高。
2、中配车型 相比于低配车型，辅助性功能就稍微全面一些了，比如真皮座椅、中控大屏、天窗、自动变速箱、多功能方向盘、驻车雷达、LED灯组、雾灯、倒车影像、增加影响数量和增加安全气囊的数量等配置。其驾驶体验会比低配车型好上不少，一般都是该款车性价比最高的车型。
3、如果选择10-15万左右车型的话，那么建议买高配车型，因为在这个价格区间内的车型，若选择入门级配置的，那车上可能是减配到不能再减配，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的，相对来看高配车型能更舒服和大气一些，而且在价格上相差也不会太大。
4、买车到底是买低配还是买高配，这要分不同情况，从安全角度出发，首先不建议买低配车，低配车在安全气囊、车身稳定系统等方面做得不一定十分全面，会增加事故发生率。但如果很重视性价比的话，建议买中配，和低配相比，中配车配置多、有保证。高配的话会有真皮座椅、天窗等等附加价值，价格也比较昂贵。
5、我建议选择低配，因为大部分车型的低配和中配就差天窗，导航，皮座椅，和高配就差气囊，电子功能等，低配车上的实用性配置都是有的，不影响驾驶和使用，而且还省钱；每一款车的高配和低一配价格相差幅度也不一样配置高，价格一定贵，而且配置越丰富价格一定会越高，成本上升，消费者就要去买单。
6、买高配车多花不少钱，一般十万左右的汽车，低配和高配相差一万多，那么高配车到底好在哪里呢？为什么有的人买最高配？因为对于他们而言，只有高配置的汽车开出去才有面子。毕竟高低配之间的价格相差几万那些豪车相差是几十万。
买车是买低配、中配还是高配
1、对于10-15万左右的车型，建议选择高配，因为入门级配置的车型可能会在减配方面做得过于极端，车内饰材料和装配工艺也会较差。而在20-30万左右的车型中，中配车型是不错的选择，虽然配置不是最高，但比低配车型要好很多，价格也相对合理。
2、其实，买车选中配最划算。中配车型不仅性价比高，而且配置实用，符合大部分人的需求。低配车型虽然价格便宜，但是缺乏很多基本配置，如头部气帘、侧气囊、倒车影像等，而高配车型的配置虽然看起来科技感十足，但实际使用率并不高，有些配置甚至只是花瓶，华而不实。因此，建议大家选择中配车型。
3、当然，选择高、中、低配车型时，除了自己资金外还，需要看车辆本身的价格。
4、强烈建议选择高配车型。因为入门级配置可能无法满足这个价格段应有的舒适度和品质，例如内饰材料和工艺可能不尽如人意。高配车型在舒适性和档次感上更胜一筹，且价格与之相对均衡。然而，如果预算紧张，次低配仍是个不错的选择，因为它在基本需求如动力系统和安全配置方面已经足够，而且价格更为亲民。
5、在购买汽车时，选择低配、中配还是高配车型，除了考虑个人经济实力外，还需要考虑车辆本身的价格。如果选择10-15万元左右的车型，建议购买高配车型。因为在该价格区间内，入门级配置的车型可能会减配到不能再减配，车内饰材料质量和内饰装配工艺也会比较差。
6、首先，选择高、中、低配车型时，除了自己资金外，还需要看车辆本身的价格。在预算充足的情况下，可以选择更高配置的车型，享受更多的豪华感和舒适感。但如果预算比较紧张，就需要考虑选择低配或中配车型。其次，对于追求性价比的消费者来说，选择次低配车型是一个比较合适的选择。
