电池液冷车型(比亚迪电池液冷还是风冷)

摘要： 4ji.net：1、哪款电动车能跑100公里以上2、东风er30电池是风冷还是液冷...

4ji.net：

• 1、哪款电动车能跑100公里以上
• 2、东风er30电池是风冷还是液冷
• 3、吉利熊猫电池是什么冷却系统
• 4、比亚迪宋plusev电池降温功能
• 5、五菱缤果电池是液冷吗
• 6、宝骏云朵再发新亮点,三电技术曝光,主打一个高能低耗与安全

哪款电动车能跑100公里以上

1、雅迪DE2，续航达100km。小牛NQi顶配版，续航达125km。小牛NQiGT顶配版，续航达180km。雅迪冠能G5-0，续航达120km。雅迪冠能M8，续航达122km。绿源液冷系列电动车S50，续航达120km。

2、雅迪DE2，续航达100km。雅迪DE2的外观的确算的上是新潮，虽然在大街上能看到风格与这款车比较类似的电动车，但仔细一看做工和细节还是差了很多。

3、台铃长续航电动车：台铃专注长续航17年，掌握长续航核心科技，创造长续航吉尼斯世界纪录，续航能力、动力系统、舒适度等方面受到好评，如代言人王一博同款：赤兔、周末、标兵等型号受到广大消费者喜爱。

4、雅迪冠能二代DV6。**这款车配备了48V24Ah的TTFAR碳纤维锂电池与400W电机，一次充电，车辆可以轻松达到100公里的续航，可满足长途骑行需求。

5、据了解旗下的狮子王超款最大续航里程可达160km。该车型搭载的是1000W的高效磁感云电机，以及72V23Ah的石墨烯电池。云电机可以说是台铃的核心技术了，有着精准调控、高效能、耐用的优势。

6、现在电动车的续航距离已经相对于几年前翻倍了，如果是比较优秀品牌的产品，全速跑的情况下续航也可以轻松超过100公里。

东风er30电池是风冷还是液冷

风冷技术。根据查询汽车之家信息显示，东风纳米box采用了主动风冷技术进行冷却，这种技术利用了风扇将空气引入纳米BOX机身内部，以达到散热的目的。

常见的有两种，第一种称为被动风冷，直接采用外部空气换热。第二种则为主动风冷，可预先对外部空气进行加热或冷却后再进入电池系统。早期许多日韩系的电动汽车型采用风冷方法。液冷液冷采用防冻液（比如乙二醇）作为换热介质。

自然冷却、风冷、液冷、直冷。动力电池作为新能源汽车的动力来源，其状态直接影响车辆的动力、安全性、经济性和使用寿命等因素。因为充放电热量会一直存在，所以动力电池的状态与电池的问题有着至关紧要的联系。

值得一提的是，这款车的电池组被放置在汽车的最下方，这种布局方式使汽车的空间利用率提升，不仅降低了汽车的重心，同时还提高了汽车在行驶过程中的稳定性。

为了兼顾配置和续航所以采用风冷。据该汽车资料显示，之所以采用风冷，是因为这是厂家为了兼顾配置和续航进行的一个妥协。风冷就是自然冷却的意思，该车电机电控是液冷，电池是风冷。

吉利熊猫电池是什么冷却系统

风冷。因为熊猫mini电池包相对较小，使用的是普通电池型号，并没有像一些大型车辆电池那样需要使用水冷方式来散热，而是通过电池包外壳上设计的散热孔进行自然风冷却进行对电池包的散热。

熊猫Mini电池散热方式是采用外壳铝合金散热、内部集成通风扇的方式，通过扇叶吸入外部空气，并将其送入热管中，通过热管的传热作用，将电池产生的热量导出到机身外部，并通过散热孔进行散热。

熊猫mini采用吉利三电系统，提供61kwh和103kwh两种容量规格的磷酸铁理电池，搭载效率高达95%的永磁同步电机，提供20kw/30kw两种动力选择，最大支持20%爬坡角度。

比亚迪宋plusev电池降温功能

1、整车控制器监测电池温度：整车控制器通过电池温度传感器实时监测电池的温度，当电池温度过高时，控制器会发出指令，启动电池冷却系统。

2、比亚迪宋PLUS DMI 有两种加热方式，一种PTC（可以理解为加热器），一种发动水温。官方宣传，DMI混动车型采用了全新脉冲低温预热功能（不清它的楚运行模式）。

3、散热器：在冷却液管路中，还设有专门的散热器，来加速冷却液的散热和降温。这些散热器通常安装在车辆底部，可以通过空气对流和车轮喷发的风力进行散热。

五菱缤果电池是液冷吗

在电池安全部分，营销话术表示五菱新能源百万销量零自燃，而某迪2022年半年的时间自燃事故高达43起，网上频频爆出，甚至还表示刀片电池实际上是磷酸铁锂电池，密度大、体积小、散热难、易自燃。

动力配置 五菱缤果均搭载一台永磁同步单电机，全系标配能量回收、电池加热及智能保温、低压蓄电池智能补电，采用前麦弗逊式前悬挂、扭力梁后悬挂以及前置前驱的驱动形式。

作为一款纯电动车型，五菱缤果的电池包可实现IP68级防尘防水，且承诺8年12万公里质保。同时，整车应用25处1500MPa的超高强钢，打造强抗撞击性环状笼式车身，配备主副驾双气囊等。

宝骏云朵再发新亮点,三电技术曝光,主打一个高能低耗与安全

1、独家能量管理技术，宝骏云朵极致低电耗 宝骏云朵以“度电续航优化”为核心理念，在保证“高能输出”的同时，达成出色的能量管理。

2、而就目前已知的产品亮点，宝骏云朵在15万内纯电动车这一细分市场，应该称得上是“史诗级”表现了。

3、电池安全上，宝骏云朵的动力电池采用三横两纵电池壳体设计，电池包壳体使用铝合金材质加强梁，电池舱使用“回”形高强钢结构，电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢。

4、而现在，它又通过同级领先的三电技术与车身安全标准把自己抬到了一个新高度之上，460km的同级最佳续航数据就是最好的佐证。

5、宝骏云朵搭载全新一代三电系统，有着高输出、低能耗、强安全三大核心优势。