摘要：
凯迪拉克CT6是定位在旗下ATS-L和XTS之上的车型，整车基于全新的Omega后驱平台打造，其技术亮点是钢铝混合车身和3.0升双涡轮增压发动机，同时在配置和做工上也很到位。近... 凯迪拉克CT6是定位在旗下ATS-L和XTS之上的车型，整车基于全新的Omega后驱平台打造，其技术亮点是钢铝混合车身和3.0升双涡轮增压发动机，同时在配置和做工上也很到位。近期，凯迪拉克厂家推出了新美式旗舰三天三夜的体验活动，请大家跟随编辑的脚步感受一下全新的美式旗舰CT6是什么样的风采。
凯迪拉克CT6采用了家族式的传统设计，前进气格栅更宽更扁，繁复彰显庄严，前后车灯均融入了凯迪拉克经典的钻石切割设计元素，造型独特前卫，识别度极高。整车的尺寸分别为5179×1879×1500毫米，轴距为3107毫米，从下面的表格就能看出，CT6是被定位在C级车与D级车之间的车型，所以单看它的体型，绝对是个大块头。
CT6的内饰虽然继承了凯迪拉克标志性的中折线式对称布局设计，但在整体的布局以及用料上，与现在在售的车型有着相当明显的不同。首先就是内饰的用料上，除了有实拍车型的实木+真皮的材质外，像碳纤维材质、金属饰板也会是新车另外的内饰搭配方案内。
国产CT6共提供两种动力配置，28T车型搭载2.0T发动机，其最大功率203kW，峰值扭矩400N·m；40T车型搭载3.0T发动机，最大功率298kW，峰值扭矩543N·m。传动系统方面，该车标配8速手自一体变速箱。此外，28T车型均采用后轮驱动，40T车型均采用全时四驱系统。
总结：凯迪拉克车型不断运动化的趋势也正是与当前细分市场需求相统一，全新旗舰CT6也很好的诠释了发布会所强调的运动性能，在动力操控方面，CT6搭载的升功率达到99kW/L的V6发动机加上4轮驱动和后轮主动转向技术，以及最新一代MRC电磁感应悬挂，都不输同样动力操控都出色的宝马7系。相信CT6也会带来更好的市场表现。
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