摘要：
2020款商务版三菱得利卡,中控升级,仿鹿皮座椅,价格看齐帕杰罗1、商务版得利卡的中控内饰进行了升级，看着要比越野版更加精致，尤其是换挡操作区域，档把采用圆柱形设计，下面的档位面... 2020款商务版三菱得利卡,中控升级,仿鹿皮座椅,价格看齐帕杰罗
1、商务版得利卡的中控内饰进行了升级，看着要比越野版更加精致，尤其是换挡操作区域，档把采用圆柱形设计，下面的档位面板是白色的，显得格外干净，旁边的旋钮是四驱功能键，这款车具备三菱第二代超选四驱功能，并且后桥有差速锁，公路性能不输大众的全时四驱，越野能力也不弱。
2、但国内性能强悍的面包车可不多，如果非要排个名，曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一，得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。这代得利卡基于当年帕杰罗的底盘稍加改进而来，这便为它的越野性能奠定了基础。可因为种种的原因，得利卡在国内已经停产多年。
3、劲畅与三菱旗下的L200采用相同平台，非承载式车身结构并没有令笔者对后排乘坐感受抱有过高期望，劲畅采用了剧场座椅布局形式，第二排座椅高与第一排座椅，凭借足够柔软的填充物料和充裕的坐垫长度，劲畅成功的抵消掉了非承载车身对乘坐舒适度带来的负面影响。
三菱最炫面包车来了!四门四座配四驱,1.0T动力不输铃木吉姆尼
1、从外观设计方面看，这款小面包车和新款铃木北斗星也是如出一辙，车辆前脸采用方方正正的设计，不过这次三菱设计师团队用上了最新的家族设计语言，看上去和全新的帕杰罗劲畅等车型都很类似，LED矩阵光源以及分体式大灯带来相当犀利的视觉效果。
2、这款最便宜的三菱面包车采用了三菱汽车经典的4G694升自然吸气发动机作为动力，并且增加了四驱系统的配置，整车性价比得到了提升。同时，这款全新的小型改装三菱德力卡面包车价格与长城汽车哈弗H6相当，具有很强的市场竞争力。
3、首先为大家介绍第一辆强悍的面包车，它就是三菱得利卡。得利卡是相当经典的面包车，虽然如今看外观很不起眼，但得利卡的绝对是一辆拉货神器。之所以得利卡被人视为经典，那是因为得利卡的动力系统。5L引擎以及6L引擎，马力一般只有116，但却装备了三菱帕杰罗的四驱系统。
4、铃木浪迪是铃木汽车在国内唯一一款面包车型，在原产国浪迪是K咖汽车，导入国内生产之后，车身尺寸有所增加，这也是迎合国内用车的需求，浪迪属于面包车中的精品，因为它有手动四驱车型，有中置后驱自动挡车型，还有入门级手动中置后驱车型。
5、目前三菱得利卡已经发展了几代车型，在售车型是得利卡D5，硬朗霸气的外观设计，实用的双侧滑门，超大实用的面包车空间，商用家用再好不过了，只是新款得利卡D5目前还没有国产或进口国内的消息。
6、在动力方面，新车搭载0T发动机或5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱，部分车型还将配备四驱系统，虽然排量不大，但是依然收到越野爱好者的追捧，甚至很多的路况像牧马人、普拉多都不容易通过，吉姆尼就很能够很轻易的通过，这全部得益于吉姆尼极短的轴距和较高的车身。
稀有车图鉴:能越野的四驱面包车,为何越来越少?
1、MPV车型对于四驱系统而言也没有刚需了，参考途威的四驱军车版本，看似分时四驱系统能提升非铺装路面的越野能力，然而实际效果其实非常差。因为决定通过能力的核心因素不仅仅只有四驱，理想的接近角、离去角与通过角也是非常重要的；MPV过于长的轴距严重拉低了通过角，所以即使是「分四＋前后锁」也没有意义。
2、家庭中面包车的作用减少 以前购买面包车，基本上都想着既可以出行代步，又能平常需要拉货载货比较方便，而如今，我国有着非常完善的运输业，无论是搬家还是购买大件东西，都可以网上下单，直接送货到家，自己家的私家车基本上只剩下代步的作用，既然如此，买面包车的意义不大。
3、首先，就是因为汽车也在不断改进，车型越来越多了，现在有更好看的车型，面包车自然就被比下去了。不管是SUV还是轿车，车型都是很多的，颜色上的选择也更多一些。但是面包车还是没有过多的改进，车型几乎没有太大的改变，消费者的要求在不断提高，轿车、跑车都在不断创新，面包车不创新就会被逐渐淘汰。
4、性价比，车辆的功能不同，使用需求不同，当然没有必要在路况较好的城市路况下使用四驱，只有经常越野、或者在冰雪路面行驶的需求才真正有这个配置的需求。
第一款配5天窗的MPV,如今的你还记得三菱L300吗
虽然只有第一排的天窗能够开启，但是后排的四个天窗采光效果已经非常好了，三菱还饶有兴致地把后天窗设计在车顶两侧，这样与侧窗配合，能够带给车内乘客最广阔的视野。在座椅布局方面，三菱得利卡的第二排座椅可以360旋转，也可以调节角度，无论是正着坐还是反着坐，甚至是躺着坐，都可以轻松实现。
当然它还保留着初代车型经典的五天窗设计，带电动遮阳帘，相比传统的MPV而言它的采光更好。此外可以旋转的后排座椅也是它的亮点所在，可以让后排乘客面对面变身会议室。
此外，菱智的原型车实际上是日本Space？Gear？L400，常被称为三菱太空舱，这款车的一个亮点是在高配车型上配备五块天窗。五天窗、太空舱般的宽敞空间，想必能为消费者提供相当宽适的乘坐体验，这也是菱智M5敢主打商务接待路线的原因之一。
这不，就在4月16日，东风风行新款菱智M5正式线上发布，共推出6L+5速手动一种动力共计4款车型，指导价格区间为19-09万元。新车在外观、内饰、配置等多维度迭代升级，不仅提供商务MPV的体面风范、舒适驾乘体验，还拥有强大货物装载能力。与此同时，它的纯电动车型——菱智M5EV长航版也同步上市。
越野四驱面包车,新款三菱得利卡,2.2T柴油机配8AT
有。通过查询汽车之家公众号显示，天津港有三菱得利卡柴油版，2023款三菱得利卡2T柴油+8AT。三菱得利卡是一款典型的越野MPV车型，其硬朗的外观造型和强大的性能深受越野爱好者的喜爱。新一代得利卡搭载了2T柴油引擎，最大功率150马力，最大扭矩380牛米。
三菱汽车几乎每一款车型都带有越野基因，就连经济实用的三菱得利卡面包车都带有四驱系统。说到三菱得利卡这款车，很多车友对它并不陌生，在80年代，得利卡以整车进口的身份进入国内上市，后来三菱与东南汽车合作，生产了一批东南得利卡，皮实难用，开不坏等优点，为许多车友们留下深刻的记忆。
在动力上，这款车标配了2T柴油发动机，其中这款车的最大马力达到了173匹马力，匹配8AT变速箱，还配备了三菱最强的超选四驱。更符合这款车的设计理念！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三菱得利卡D5就是这种车，四轮驱动带锁，柴油机配8AT，外观设计也非常硬派，除了常规版车型之外，还有一款冰峰版，冰峰版外观采用了大量越野套件，底盘也进行了升高和加固，轮胎由常规版换成大颗粒的越野版，即便不去越野，看着心里就很舒服。
但国内性能强悍的面包车可不多，如果非要排个名，曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一，得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。这代得利卡基于当年帕杰罗的底盘稍加改进而来，这便为它的越野性能奠定了基础。可因为种种的原因，得利卡在国内已经停产多年。
原装进口三菱面包车还有吗，还有啊，最新三菱得利卡四驱露营车2T+8AT能越野。
