摘要：
元plus升级后有声音怎么回事节气门异常，目前大部分车型都是使用电子节气门，电机对节气门的开关进行控制。如果电机齿轮有发生磨损，就会造成咬合不充分，从而出现异常的响声。汽油泵电机... 元plus升级后有声音怎么回事
节气门异常，目前大部分车型都是使用电子节气门，电机对节气门的开关进行控制。如果电机齿轮有发生磨损，就会造成咬合不充分，从而出现异常的响声。汽油泵电机异常，当汽油泵电机内部有出现杂质或者磨损情况，这样车主在踩油门的过程中，就会听到嗡嗡异常响声。
发电机内部有声响，应该及时检查，发电机容易出现的故障是轴承的磨损老化，自己可以在发动机运转的情况下用一把长以点的起子，放在发电机轴承处，用耳朵听，从声音判断轴承是否正常。 正确区分正常响声与非正常响声。
自然不正常呀，EV的优势就是安静你这个嗡嗡的声音不是电机的噪音吗？反正三电系统是终生保修的该去4S店就去4S店看看嘛。
元plus行驶中有音乐一般的声音关闭的方法如下。打开比亚迪元plus车载系统。在车载系统里面打开设置的开关。在设置里面选择声音设置。在声音设置里面选择回馈声音关闭。
可能是你的系统中存在某些应用程序干扰了系统的正常运行，尤其是某些获得root权限的程序，因此为了手机的系统安全，请不要随意使用root权限。可能是因为软件不兼容当前的系统版本，这点和电脑很相似，比如有些程序，在windows XP下可以正常使用，但在win7中就不能使用。这种情况需要等待该软件的升级。
元plus底盘异响
不正常。根据查询比亚迪官网得知，刚买的比亚迪元plus底盘有异响不正常，是减震器本身漏油或弯曲等导致的，需要前往维修店进行检查。
悬挂系统故障。比亚迪元plus升级后有异响是悬挂系统故障，悬挂系统出现故障或部件损坏，也会导致车辆出现异响，这时需要检查和修复悬挂系统的问题。
平衡杆胶套有问题。现象是：汽车经过不平的路面时，底盘会有响声。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加上泥土、尘土的侵蚀，老化之之后会越来越硬。影响到汽车经过不平的路面时，上下轮的高度不一致，就会造成咯吱咯吱的有响声。
刹车系统问题：由于刹车片与刹车盘之间的磨擦产生的，在潮湿的环境下更为明显，需要及时检查和更换刹车片或刹车盘。悬挂系统故障：悬挂系统出现故障或部件损坏，会导致车辆出现滋滋声，需要检查和修复悬挂系统的问题。
也有可能是车轮轴承发出异常噪音。直接换掉就行了。异常声音解决方案：先检查减震器故障：看减震器是否漏油。不下雨不洗车直接看减震器外壳或者防尘套。一眼就能看出来。非常直观。还有就是倾听。低速行驶时，车轮通过路面颠簸处时有吱嘎声或有轻微震动。减震器异响和其他底盘不一样，很平淡。
元plus真实缺点和坏处
元plus真实缺点和坏处：设计存在缺陷 首先是元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差；其次是元PLUS的车内门把手设计不合理，用户下车时需要先往后拉动音响上的把手，然后再用手肘顶住车门将其推开，这种开门方式比传统车门更费力气。
仪表屏幕小，并且分辨率低，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感。对于仪表而言，驾驶员都是粗略地瞄一眼，因为注意力需要放在路况上。所以仪表最好就是要最大限度将信息展示出来，并且重要的信息要在显眼的位置，方便驾驶员快速获取，而元plus的仪表显然有点背道而驰。
元plus的致命缺点是配置一般，缺少核心竞争力。一方面，新车的配置表现比较一般，两款入门车型没有提供L2级驾驶辅助系统、天窗，车联网也是“***版”；中配车型缺失了副驾驶座椅电动调节、座椅加热。以其定价来看，这样的配置不算丰富。另一方面，元PLUS没有提供续航600km以上的车型。
元plus的致命缺点有：设计存在缺陷、配置缺失。
十大不建议买的元plus
不建议买的元plus的原因：仪表屏幕小，并且分辨率低，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感。对于仪表而言，驾驶员都是粗略地瞄一眼，因为注意力需要放在路况上。
设计存在缺陷 首先是元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差；其次是元PLUS的车内门把手设计不合理，用户下车时需要先往后拉动音响上的把手，然后再用手肘顶住车门将其推开，这种开门方式比传统车门更费力气。
最后在近一月比亚迪元PLUS的投诉量排在投诉榜第二，主要原因是价格变动，说白了就是近期这款车有一定幅度的降价，这样一来对于已购车的老车主来说自然不是一个好的消息。而对于即将准备购车的朋友来说算是一个不错的消息，但也要提前做好这款车之后是否也会推出冠军版或是再次降价的准备。
不建议买宋plus的原因主要在于其优惠太少以及操控一般，具体不建议买宋plus的原因如下1优惠太少据了解，目前宋PLUS的裸车优惠价大概只有23000块，相比其他热销车型来说确实是很少了，像博越PRO现在的优惠都至少在一万。
元PLUS买完后悔了
现如今，比亚迪可以说是新能源汽车市场上的主流品牌，无论是整车技术、动力、配置消费者的认可度都非常高。但市场上为什么会有元plus买完后悔了的说话，就不得不从它的缺陷说起了。仪表屏幕小，并且分辨率低，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感。
买元plus的十大忠告仪表屏幕小、分辨率低、色彩还原度一般，缺乏高档质感。驾乘空间小，后排空间狭隘，对追求驾乘空间的消费者不友好。不是智能车，无法体验多种自动驾驶功能。方向盘把控性难把握，加速时失去把控感。风噪较大，高速行驶时让人感到不适。内饰设计争议多，部分设计实用性和美观性不足。
首先，元PLUS的噪音控制可能不是很好。特别是在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，可能会对乘坐舒适性产生一定影响。其次，元PLUS的底盘***相对较硬，对于路面颠簸的反馈比较明显，可能会影响驾驶稳定性和乘客的舒适度。
元plus真实缺点和坏处：设计存在缺陷 首先是元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差；其次是元PLUS的车内门把手设计不合理，用户下车时需要先往后拉动音响上的把手，然后再用手肘顶住车门将其推开，这种开门方式比传统车门更费力气。
元plus的致命缺点是配置一般，缺少核心竞争力。一方面，新车的配置表现比较一般，两款入门车型没有提供L2级驾驶辅助系统、天窗，车联网也是“***版”；中配车型缺失了副驾驶座椅电动调节、座椅加热。以其定价来看，这样的配置不算丰富。另一方面，元PLUS没有提供续航600km以上的车型。
设计存在缺陷。元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差；其次是元PLUS的车内门把手设计不合理，用户下车时需要先往后拉动音响上的把手，然后再用手肘顶住车门将其推开，这种开门方式比传统车门更费力气。
比亚迪元plus屏幕问题
是的，比亚迪元plus可以在4S店更换大的显示屏。作为一辆现代化的汽车，比亚迪元plus的显示屏通常是集成在仪表盘或中控屏上，使用触摸屏技术进行操作。如果您想要更换更大的显示屏，建议您前往比亚迪授权的4S店，他们会根据您的需求为您提供相关的选项和服务。
正常现象。元plus在关闭屏幕时，自动旋转是正常现象。元PLUS，是比亚迪旗下紧凑型SUV汽车，售卖于2022年2月。
拉顶帘菜单(右上角编辑)、点击屏幕旋转、绿色为开启、如需关闭点击变为灰色即可。自动旋转是因为你把那个手机旋转的那个功能打开了，把那个关闭就可以了。旋转的意思代表可以横屏，可以竖屏。
仪表屏幕小，并且分辨率低，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感。对于仪表而言，驾驶员都是粗略地瞄一眼，因为注意力需要放在路况上。所以仪表最好就是要最大限度将信息展示出来，并且重要的信息要在显眼的位置，方便驾驶员快速获取，而元plus的仪表显然有点背道而驰。
应该是排线问题，检查一下屏幕的排线是否松动。检查接触是否正常：仔细检查一下导航仪的端口的接线处，看看是否是在行车过程中，由于车辆震动的原因，导致了线路端口松动而脱落，如果是的话，插紧就可以正常使用了。
质量问题：钢化玻璃本身由于质量的关系，也有千分之三的自爆率，这种情况严格地说就是玻璃质量存在问题。安装不好：玻璃在安装的时候，没有留足够的边隙，预热的时候玻璃膨胀，顶到铁边，受力不均匀所以玻璃就破裂了。
