摘要：
最近网传一份有关所有车型的保值率的数据，好车君分析数据发现在中级车保值率排在前10名的都是日系和德系车，有油老虎之称的美系车排不进前十，而且贬值得很快。同样的情况也发生在韩系车... 最近网传一份有关所有车型的保值率的数据，好车君分析数据发现在中级车保值率排在前10名的都是日系和德系车，有油老虎之称的美系车排不进前十，而且贬值得很快。同样的情况也发生在韩系车身上，虽然颜值高，但是保值率确很低。假如按这个趋势下去，那么5年后你的汽车值多少钱？
保值率排名：迈腾保值率最高，自主品牌没上榜
据《2015中国汽车保值率报告》显示，在中级车型中排名前十的车型保值率均在63%以上，几乎都是20万左右的轿车。榜单前三名被大众占据，销量缩水严重的迈腾和帕萨特这俩亲兄弟居然排在了榜单的前两位，的确有点惊讶。迈腾和帕萨特的第一年保值率都高达80%，而CC作为一款小众轿跑也有很高的保值率，第一年保值率也达到79.9%。举个例子，假如你的迈腾豪华版买入时22万元，那么它一年后剩余的价值大概是17.6万元，而到第四年由于用户换车需求，二手车仍然可以卖到13.4万元左右。
而日系老牌选手凯美瑞和雅阁紧跟大众，排在第四和第五的位置。随后的奥迪A4L了和宝马3系也进入了榜单前十，BBA三强中还是进入中国较早的老大哥奥迪表现最为稳定。
第一名：迈腾
第二名：帕萨特
第三名：CC
第四名：凯美瑞
第五名：雅阁
