摘要：
tatra卡车8x8是哪个国家的1、捷克军用太脱拉8X8系列卡车的载重量为16～48吨，牵引力达16～150吨。采用不同强度级别的底盘框架，每一级别又具有几种轴配置方式。驾驶室类... tatra卡车8x8是哪个国家的
1、捷克军用太脱拉8X8系列卡车的载重量为16～48吨，牵引力达16～150吨。采用不同强度级别的底盘框架，每一级别又具有几种轴配置方式。驾驶室类型较多。由4款Scania基本的增压、内冷柴油发动机负责提供动力，功率为220～580马力。
2、TATRA（太脱拉）公司是世界著名的重型载货车生产企业，公司有着生产汽车的悠久历史。该公司成立于1850年，总部位于捷克共和国的Koprivece市。在其长达150年的历史中，TATRA公司在许多领域取得了举世瞩目的成就。并且每一系列产品的设计理念都给人留下了深刻的印象，成为世界卡车发展史中的“华丽乐章”。
3、泰托属于捷克共和国。这个卡车品牌成立于1850年，位于捷克共和国的科普里维采。其汽车用于工程、军事、消防、清障、体育赛事等。牵引车使用风冷发动机，在零下40摄氏度也能正常启动。而且牵引车采用全时全轮驱动系统，每个差速器都有锁止机构，最大12*12六轴全轮驱动，进一步保证了其越野能力。
4、牵引卡车是捷克的。这个卡车品牌创立于1850年，总部位于捷克共和国的科普里维采。其车辆用于工程、军事、消防、清障、竞赛等。拖车是世界传统工程建设领域最杰出的代表产品之一。牵引车的独特性：牵引车使用的是风冷发动机，在零下40摄氏度也能正常启动。
5、太拖拉卡车是捷克的，这个卡车品牌创立于1850年，总部位于捷克共和国，Koprivece市。其生产的车辆应用于工程、军事、消防、清障、赛事等。太拖拉卡车使用的是风冷发动机，可以在零下40摄氏度的环境下正常启动。
6、乐高MOC-49990的原作是国外MOC大神MajklSpajkl设计的TATRA T813 KOLOS8X8科技积木越野攀爬车，国内将这台车称之为太拖拉T813越野卡车，一共由3096块积木颗粒组成（实际超过这个数量大概 400左右）。
来自捷克的Tatra603
1、来自捷克的Tatra 603可能是你从未听说过的高级轿车 如果你觉得经典的梅赛德斯-奔驰或宝马看起来有点过于“庸俗”，那么今天介绍的这款来自捷克的Tatra 603也许会让你眼前一亮！Tatra 603是共产主义时代冷战期间捷克斯洛伐克生产的高级轿车，专为那些等级较高的官员手工打造。
消逝的经典车——世界越野车之王太脱拉你听说过吗?
长城汽车h3拥有出色的越野能力，它采用固定式四轮驱动系统，悬架采用独立结构，前悬架是倒悠式麦弗逊式悬挂，后悬架是五杆式悬挂，能够保证在越野路况中有着出色的通过性和稳定性，妥善应对各种路面难度。长城汽车h3还具备超强的爬坡性能，最高爬坡角度可达45度，非常适合越野驾驶爱好者在崎岖山路上畅游。
而像帕杰罗属于越野工作车的范畴，如果倒退三十年的帕杰罗还算越野性出众，随着梯形大梁变成了承载式车身，前后悬挂也都变成了独立式，现在的帕杰罗已经向公路SUV方向退化。
乌尼莫克是当之无愧的的越野之王，起初只是设计成一辆万能的农用车，经过历代的发展这款车已经成为了越野性能最强的车型之一。不过由于该车抬高，实用性不强，售价又高，因此在国内属于超级冷门车型。奔驰G级 奔驰G级是奔驰最豪华的SUV车型。也是世界上最强的全地形越野车之一。
福特F-150 除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。
首先，从马力和速度上来说，Brawler可能是最为出色的选择。这款车在公路上具有惊人的加速性能，并且在越野环境中也表现得相当出色。其宽大的轮胎和坚固的悬挂系统使其在各种地形上都能够稳稳地行驶。但如果你是一个追求完美越野体验的玩家，那么Dubsta 6x6可能是你的首选。
