摘要：
续航破千太轻松,PHEV被广汽本田带入极限2千公里时代1、极限续航突破2000公里，关于近期结束的广汽本田「第五届」挑战赛。参与挑战赛的车型，为雅阁插电混动e：PHEV、皓影插电... 续航破千太轻松,PHEV被广汽本田带入极限2千公里时代
1、极限续航突破2000公里，关于近期结束的广汽本田「第五届」挑战赛。参与挑战赛的车型，为雅阁插电混动e：PHEV、皓影插电混动e：PHEV，两款均是广汽本田全新推出的插电混动车型，随着挑战赛的正式落幕，最终的续航纪录定格在共创续航4068km。
2、可以毫不夸张地说，对全新一代皓影e：PHEV车型而言，NVH绝不再是所谓的短板。
3、这不，针对新能源车时代的洪流，广汽本田推出了全新一代皓影e：PHEV/e：HEV，前者为插电新能源混动版，后者为油电混动版。
十代雅阁混动纯电续航
十代雅阁在纯电动模式下续航里程不超过10公里。十代雅阁的混动版车型搭载了一台0升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。
混动雅阁一箱油在极限情况下是可以开2143公里的本田混动雅阁实现以电机驱动为主iMMD Hybrid模式下，发动机可以单独连接发电机为电动机提供电力城市快速路或者国道，是雅阁锐混动最经济的行驶状态6070kmh巡航，发。
第十代雅阁纯电动模式下续航里程不到10公里。第十代雅阁混动版搭载0升自然吸气发动机，最大功率107kw，最大扭矩175Nm，最大功率转速6，200rpm，最大扭矩转速3，500rpm。
雅阁混动纯电模式续航里程只有10公里左右。雅阁混动版搭载20升自然吸气发动机，最大功率107kw，最大扭矩175Nm，最大功率转速6200 rpm，最大扭矩转速3500rpm这款发动机搭载ivtec技术，采用铝合金气。
续航不到500km,30万起售?本田Prologue敢卖
Prologue的推出标志本田品牌在电动汽车领域迈出重要一步。这款电动SUV采用了雪佛兰Blazer一样的奥特能（Ultium）平台，搭载了单电前驱和双电机四驱系统，拥有强大的性能和令人印象深刻的续航里程。
在e-TGNA纯电架构帮助下，丰田bZ1预计会采用单电机前驱布局，也许会搭载35-45千瓦时电池组，续航里程在300公里左右，足以满足日常的城市通勤需求，未来上市后预计海外起步售价在15万人民币内。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了本田Prologue预告图，该车有望于2024年亮相，基于生产凯迪拉克LYRIQ的通用Ultium平台打造，定位纯电SUV。除此之外，本田旗下的豪华品牌讴歌也会推出同平台的纯电SUV。
CLTC纯电续航：215km 老司机辣评：随着理想L9的上市，理想ONE终于不再是孤军奋战，而作为“500万内最好的SUV”，不管是营销手段还是产品力都做到位了，从它的销量表现来看，确实做到位了。
它的尺寸对标汉兰达，2023款汉兰达售价288-388万元，有观众预测它的起售价或在30万左右。
值得一提的是，自主品牌新能源汽车价格区间并不是只集中在3-15万元内，开始逐步往上走，从20万+到30万+到40万+，直到现在已经在100万+这个价格上勇攀高峰，跨越的速度令人惊叹。
综合续航超1千公里,带你看全新一代皓影e:PHEV
1、综合来看，全新一代皓影e：PHEV在试驾中展现出了优秀的动力性能和舒适驾乘体验。在产品力上，空间利用、驾驶品质、能耗续航，这些都是拿得出手的竞争点。
2、全新一代皓影e：PHEV的NEDC纯电续航里程为91公里，而NEDC综合续航里程则超过了1千公里（具体为1060公里），当然，这也只是理想状态下能够达到的成绩，实际使用中不论是纯电续航里程还是综合续航里程都会有所缩水。
3、全新一代皓影e：PHEV车型NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗仅为0L/100km，即使在亏电状态下，油耗仅为8L/100km，让用户告别里程焦虑，长途出行无忧。
4、另外在老款车型上只有20多升容积的油箱全面优化，新一代皓影e：PHEV车型全新采用了45升高压油箱，相比老款直接翻了一倍容量，这也让新车拥有续航破千公里的综合续航能力。
