id车型降价(目前降价最大的车型)✅

摘要： 降价之后的大众ID.3,到底能不能卖过比亚迪海豚?其实单从销量上来说，ID.3想要卖过比亚迪海豚，不太可能。大众ID.3六月份的销量才1000多辆，而比亚迪海豚是2万多辆，根本不...

降价之后的大众ID.3,到底能不能卖过比亚迪海豚?

其实单从销量上来说，ID.3想要卖过比亚迪海豚，不太可能。大众ID.3六月份的销量才1000多辆，而比亚迪海豚是2万多辆，根本不在一个量级。

不过截止7月31日之前，上汽大众ID.3推出了限时限量7万现金优惠，优惠后售价为157-199万元，直接下探至海豚价格段，如果能在目前优惠时机入手，上汽大众ID.3是一款非常值得买的车型。

最后：虽然比亚迪海豚的表现不俗，但是上汽大众ID.3拥有更高的性能和更出色的空间表现，而且整体的外观设计也更具科技以及时尚干，所以我们可以明确感受到上汽大众ID.3对比亚迪海豚有着全面的领先。

一些网友声称比亚迪海豚比上汽大众ID3更好，即使它们不属于同一级别的产品，也能进行跨级挑战。对此，我只能一笑而过。

一口气降到12万级的上汽大众ID.3，秉承着降价不降质，在高价值体验上力压同价位热门车海豚，7月销量一举破万，拿下合资纯电和A级两厢车市场双重销冠。

大众ID.3、宝马i3等热销,降幅超10万

1、而7月销量突然暴涨，和ID.3推出至高立减 7 万元的降价活动密不可分。降价之后，ID.3售价159 万起，并且限量7000台，将饥饿营销这一套也加了进去，一时间吸引了不少消费者下单。

2、相对来说，大众的ID系列卖得算过得去：5月一汽大众销量最好的ID.4 CROZZ卖了3927辆，前5个月累计勉强破万；上汽大众ID.3的销量是2556辆、ID.4 X2323辆。 这样的表现，只能说符合大众在合资中排第一的期待。

3、在iX方面，这是宝马目前优惠力度最大的车型，其最大优惠力度可以超过22万元。

4、月7日，上汽大众官方发布消息，旗下入门级电动车ID.3推出限时价格。即在今年7月31日前，原本官方起售价为129万元的ID.3，目前仅需159万元就可以拿下。对于一款纯电动紧凑型轿车来说，这个价格还是非常具有吸引力的。

5、我们发现，一向傲气的BBA，其新能源汽车在中国市场都出现不同幅度的降价，此前有机构统计，奥迪第一季度率先降价6-7万元，奔驰第二季度最高降幅直逼7万元，宝马iiX3等车型甚至一次性降价10万元。

6、英寸液晶仪表+19英寸中控屏幕组成了一块曲面屏幕，内置最新的IDrive 8操作系统。全新的系统支持微信、无线CarPlay、QQ音乐等功能。并且三级菜单设计也并不杂乱，整体使用感很是不错。

ID.系列降价,还要搞插混,大众汽车要翻身了吗?

1、如果只看产品性能，大众ID.系列可以说是合资新能源中最成功的产品，这次降价之后，依托大众遍布全国的销售网络以及强大的品牌号召力，ID.系列的吸引力将明显增强，有望实现大众汽车以价换量的目标。

2、作为大众汽车旗下首款基于MEB纯电动平台打造的纯电轿车，ID.3在今年7月初推出了“史低价”159万元起的价格优惠活动。对比该车型在中、德两大市场的情况，高达5倍的差价营造出一种“买到就是赚到”的即视感。

3、事实上，随着汽车新四化到来，南北大众对旗下电车进行降价促销其实并非不能理解，毕竟从销量上说，虽然大众在华已经推出了包括ID.ID.ID.6三款纯电车型，但是销量上并未取得想象中的成果。

4、而这次上汽大众再度加码优惠幅度，可见3月份的那次降价效果并不明显。在短期内ID.3产品力无法根本性提升的情况下，降价成为唯一能够拉动ID.3销量的方法。另外一方面，南北大众的全系ID.系列电动车都有不小的折扣。