装甲日车型(装甲车型的车)✅

摘要： 日本二战所使用的坦克和装甲车AAV7装甲车 AAV7装甲车是一种日本自卫队使用的装甲车，它采用了先进的材料和技术，具有更好的防护和机动性。二战中日军集中使用坦克作战唯一的一次就是...

日本二战所使用的坦克和装甲车

AAV7装甲车 AAV7装甲车是一种日本自卫队使用的装甲车，它采用了先进的材料和技术，具有更好的防护和机动性。

二战中日军集中使用坦克作战唯一的一次就是1939年5-9月间发动的诺门坎战役。此役，日军集中使用了坦克、装甲车数百辆（其中坦克约200辆），但最终仍以惨败告终。

式轮式 / 轨\铁路装甲车 So-Mo 是款公路和铁轨两用装甲车， 1930 年生产了 1，000辆 92 式六轮装甲车 Chiyoda 1931 年造了 200 辆，配有 11 式 5mm 机枪三支 93 式六辆装甲车 日本海军使用。

日本95式轻型坦克 1932年，日本研制成功92式重型装甲车，用于装备日本的“骑兵战车队”，遂行侦察作战任务。但这种装甲车的主要武器是一挺13mm机枪，火力较弱，而1929年研制的89式中型坦克机动性又较差。

日本96轮式装甲人员输送车

1、式轮式装甲输送车使用了钢制硬支撑的防弹轮胎，其规格为100×R20。 96式轮式装甲车的主要武器根据用途的不同，可以是96式40毫米自动榴弹发射器，也可以是M2型17毫米重机枪。

2、截至到2001年，日军共装备了60辆89式步兵战车、128辆96式装甲人员输送车和约290辆73式装甲人员输送车，并且还有一定数量的60式装甲人员输送车。陆军装甲人员输送车的数量明显不足，有的步兵部队仍然使用卡车来运送人员。

3、车体采用轧压钢板焊接、装甲防护力可防小口径枪和炮弹碎片。车员配置为前方副手、右侧驾驶、后方车长兼枪手、左侧分队长席、最后左右各4名合计8名步兵。驾驶和车长席左侧有灭火器、且能从车外启动。

4、日本手中的轮式装甲车辆主要有82式轮式通信指挥车、87式侦察警戒车、96式轮式装甲输送车、NBC防化侦察车、16式机动战车等车型，其中主力还是96式，2016财年采购完毕时，总产量389辆。

5、中国63式履带式装甲车族 苏联БТР-152轮式装甲人员输送车 苏联БТР-80轮式装甲人员输送车 英国AT105萨克松轮式装甲人员输送车 V-150装甲运输车日本96轮式装甲人员输送车东风铁甲、沈飞猎鹰、北汽勇士、猎豹飞腾。

6、首先关于地雷问题、本车底盘有许多凹槽可以疏散地雷爆炸的压力波，但是车身高的车辆通常比较容易疏散掉地雷威力。所以相比许多外国装甲车例如TPz Fuchs或美国的史崔克装甲车本车地雷防炸能力还是低了许多。

侵华日军九二式六轮装甲汽车的长度、宽度和高度分别是多少?

四式坦克车全长343米，车全宽865米，车全高772米，比起三式坦克来要大一圈。乘员为5人：车长、炮长、驾驶员、装填手、副驾驶员。其整车的内部布置如图所示。

采用了同款底盘和车体，因此不管是装甲防御能力还是机动性，都没有太大的区别。战斗全重15吨，因此其保留了车体后部的水上推进装置，水上速度仍可达8KM/H左右。

还配有AR-HUD全息式增强现实系统以及L2级别的辅助驾驶系统等，感觉深蓝SL03在功能和配置方面，并不比那些三四十万的新能源汽车低。

一般汽车宽度在1600mm到1800mm之间，而长度在3800mm到4300mm之间、高度在1400mm到1600mm之间，轴距在2400到3000mm之间。一般来说，汽车的前轮眉位置最宽，公认的宽度一般为2米。

我军装甲兵在50年代正式换装苏联坦克/装甲车之前都是用着哪一种型号的...

式主战坦克（研制代号：WZ120，英文：Type 59 main battle tank ），是中国20世纪50年代参考苏联T-54坦克研制的中型坦克，为中国自制第一代主战坦克。

其中有T-27超轻型坦克、T-37水陆坦克、T-26轻型坦克以及BT系列快速坦克、T-28中型坦克、T-35重型坦克等。T-27超轻型坦克以英国的“卡登·络伊德”Ⅳ型坦克为原型，改进设计而成，1931年2月定型。

IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。KV-13坦克(晚期型设计项目编号是223)是1942年3月苏联决定在车尔亚宾斯克实验工厂独立设计的重要工程，苏联2号N.V.Tseits设计局被指定为主设计局。

年8月到所有安装37mm火炮的三号E型与F型被换装了50 毫米42 倍口径KwK38 火炮及航向机枪。有趣的是美国在1942年通过对英国缴获的F型坦克的仿制品的研究也决定在以后的坦克中采用这一系统，如M18装甲车、M2M26等。

分队装备“米纳瓦女神”装甲车，这种车首次采用有50mm间隔的两层钢装甲，间隔内填充混凝土，车体上方有1挺机枪并有半圆形防盾。

装甲车的种类???

1、装甲车是装甲汽车、装甲输送车，步兵战车等的统称，它是装有武器和拥有防护装甲的一种军用车辆，按行走机构可分为履带式装甲车和轮式装甲车。

2、一类是工程保障车辆，主要有装甲扫雷车、装甲布雷车、装甲架桥车和装甲工程车。“逢山开路，遇水架桥，”是对战场工保障任务的一种传统概括。在高技术武器装备不断普遍应用的今天，工程保障的内涵在拓宽，手段也越来越先进。

3、轮式装甲车辆的种类较多，主要有步兵战车、装甲输送车、装甲侦察车、装甲指挥车、装甲通信车、装甲救护车、装甲牵引车等，此外，还有执行治安、巡逻、警戒等任务的专用车辆。

日本60式履带式装甲人员输送车

1、该车重19t，有5名乘员，车顶装1挺17mm高射机枪。该车有跳板式后门，前甲板上装1个座钣和双脚架，用于迫击炮下车使用。日本已装备18辆。

2、也称“装甲人员输送车”，是车内设有乘载室的轻型装甲战斗车辆。装甲输送车有履带式和轮式两种，由装甲车体、武器系统、推进系统、电气设备、通信设备和三防装置等组成。车后有一个可密封的舒适的载员舱。

3、截至到2001年，日军共装备了60辆89式步兵战车、128辆96式装甲人员输送车和约290辆73式装甲人员输送车，并且还有一定数量的60式装甲人员输送车。陆军装甲人员输送车的数量明显不足，有的步兵部队仍然使用卡车来运送人员。

4、也正因为如此，日本当时研制的60式和73式均为履带式装甲输送车。 20世纪70年代以后，随着日本经济的腾飞，公路网建设突飞猛进，再加上轮式装甲车辆价格便宜，易于大批量生产，因此，在军队中，主张采用轮式底盘的意见占了上风。