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试驾蓝电E5:不到13万买插混中型suv,行驶品质很不错
1、其次是用料，起初我会觉得这个价位的PHEV，成本大都给了电池，在用料上就不会特别讲究。但蓝电E5可以说是打了我的脸，车内双辐式方向盘搭配大量软性材质包裹，同时车内还有大量的木纹饰板点缀，高级感在线。
2、根据官方所说，蓝电E5馈电油耗为5L/100km，但在我们这次山路试驾的实测当中，居然有同行车跑出了4L/100km的出色成绩，虽然跑法略显极限并没有太大的参考意义，但也表明了这套动力系统在省油方面的确有一手。
3、何谓国民汽车？教授认为无非就是两点：其一，足够亲民；其二，性价比足够高。今天，教授就试驾了这么一款国民SUV——蓝电E5。蓝电E5定位为电混中型SUV，售价区间却只有199万-119万元。
4、-119万元的售价，再结合上目前交1000抵10000的购车优惠，在不到13万就能入手这样一台实力派电混中型SUV，可以说蓝电E5的性价比还是很不错的。如果对它感兴趣的话，不妨到店亲自体验一下吧。
同级无对手!12万级电混中型SUV,试驾体验蓝电E5
根据官方所说，蓝电E5馈电油耗为5L/100km，但在我们这次山路试驾的实测当中，居然有同行车跑出了4L/100km的出色成绩，虽然跑法略显极限并没有太大的参考意义，但也表明了这套动力系统在省油方面的确有一手。
当我们走出市区，来到高速路段，可以体验到蓝电E5的后段加速能力同样不错。通过仪表上的能量流可以看出，在高速情况下，发动机和电机会合力驱动车辆，来弥补电机后段加速能力弱的特性。
实际入手门槛进一步降低，这也让蓝电E5成为了目前能买到最便宜的大5座+“5+2”座插混SUV，仅凭这点称蓝电E5为15万以内新能源SUV的最佳普及者，便有着充足的理由。
回到车子本身，早在今年的3月份，蓝电E5就已经正式上市了，新车共推出2款配置4款车型，指导价199-119万元，同时加2000元即可选择7座版本。关键现在还有优惠政策，交1千抵1万，相当于最低199万起。
这款车号称是当前市场上“13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV”。近日，编辑在广州试驾了蓝电E5。
搭载的14kWh电池组能够带来110km的纯电续航里程，是12万级产品中唯一一款纯电续航超百公里的电混中型SUV，在WLTC工况下，蓝电E5的综合续航里程能够达到1150km，属于当下电混产品的第一梯队。
蓝电e5混动参数配置表
1、蓝电E5 2023款 5L DE-i 旗舰型搭载了5L发动机+前置单电机+三元锂电池的动力组合，为插电式混合动力的形式。其中，发动机最大工况为81kW，发动机最大扭矩为135N·m。发动机采用了多点电喷的供油方式，需要加92号的汽油。
2、蓝电E5搭载的5L高效插混专用发动和DHT300高效能电混系统，技术来源弗迪动力，并配备容量14kW·h的电池包，NEDC纯电续航里程最高达到110km，WLTC综合续航里程则达到1150km。
3、具体来看，蓝电E5搭载弗迪动力5L发动机，最大功率为81kW，驱动电机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩300牛·米。
