摘要：
多辆被遗忘的经典法系车!据了解，雪铁龙只制造了9，248，809辆2CV及其衍生车型，该车也被不少汽车收藏家们所追捧。我对雪铁龙忠心耿耿，我还收藏了雪铁龙的几款经典车型的汽车模型... 多辆被遗忘的经典法系车!
据了解，雪铁龙只制造了9，248，809辆2CV及其衍生车型，该车也被不少汽车收藏家们所追捧。
我对雪铁龙忠心耿耿，我还收藏了雪铁龙的几款经典车型的汽车模型，富康两厢和三厢，雪铁龙C5，雪铁龙C6，我的收藏叙述了雪铁龙在我国这20多年来的发展，我是雪铁龙的忠实粉丝，祝愿雪铁龙在华发展得越来越好。
而在安全性方面，与传统该级别合资竞品给倒车影像还扣扣搜搜的做法不同，新408龘龘款选择了一步到位，不仅实现了全系车型360°全景影像的装车，还向主流的同级别自主SUV看齐，配备了方便又安全的透明底盘功能。同时硬件上还升级了全车标配6气囊，在安全上最大程度地给予更多。
帕萨特是B级车市场的经典标杆车型，但是2019年下半年中保研的一场测试让这款车就此跌下神坛，销量和口碑都出现了明显下滑。从曾经B级车市场夺冠的热门人选，到现在月销10581辆，半年累销51921辆，有人要说这很不错啊，还有一万多的数据，但是和辉煌时期月销超2万的数据相比就差得多了，堪称腰斩。
56年前的硬派越野你喜欢吗?1967年jeepster
Jeepster Commando这款车可能很多人并不熟悉，这是1966年由美国凯撒汽车(Kaiser Motors)发布的全新越野车型，当时的主要竞争对手为丰田Land Cruiser和福特Bronco。当时这款车拥有四种不同的车型可供选择，除了标准越野车型，还包括四门皮卡、两门皮卡、两门敞篷车型。
年，1967年款Jeepster Commando车型，它有旅行车，四门敞篷车，小货车及双门敞篷车等款式，她灵感来源于1950年代流行的Jeepster系列车型。1970年，美国汽车公司收购Kaiser Jeep公司，成功扩展的Jeep产品线为Jeep塑造了70年代的新形象—驾驶Jeep上山下海是一件有趣的好事。
在过去60多年中，Jeep：emoji：品牌一直提供众多引导潮流的先锋车型，无论是半个多世纪前引领***的首款VJ-2 Jeepster，还是令人惊叹于的环保型Jeep：emoji：Treo，世界上没有任何一家越野汽车厂商可以提供象Jeep：emoji：品牌那样丰富的产品系列。
而1967年推出的jeepster commando是为了对抗福特新车bronco(1966年)的威胁而设计的，但是就正处于城市发展期的当时来讲，这种类似于轿车形式的吉普却受到了空前的欢迎。其中软顶、敞篷和皮卡三种型式都成为了jeep很多后辈车型的典范，甚至被其他汽车生产厂商吸取为轿车车型的样本。
jeep车属于中档次品牌的车型了，定位为SUV和越野型车，还是值得购买的，比较经典的品牌。比较推荐的就是JEEP牧马人。自1941年诞生以来，Jeep坚持只做专业SUV，并以强悍的全路况实力赋予了全球消费者独特的SUV生活方式。
四门布加迪的坎坷历史:曾因设计太丑被取消,今或以电动车重生。_百度...
不知道还有多少人记得布加迪曾在2009年发布的16C Galibier车型。当时，这款四门布加迪概念车已经非常接近量产。正当人们翘首以盼时，大众却突然取消了这款车型。近日，外媒Hagerty曝光了16C Galibier被取消的真正原因，那就是：长得太丑。
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
1970年道奇挑战者34年后在***发现
年的道奇挑战者，尘封34年后在废弃旧***里被发现 作为美式经典肌肉车道奇挑战者Challenger）在1970 年开始推出第一代车型，据统计总共生产了近77，000 辆，其中T/A车型是最为稀有，因为最终只有大约2，400辆驶出工厂。
道奇挑战者R/T的外观彰显了70年代肌肉车的韵味，经典的Hemi orange车漆与乙烯基黑色真皮车顶相互映衬，426cu发动机为其提供强大的动力。尤其值得一提的是，这辆拥有52年岁月的车，行驶里程仅有1万公里，实属罕见。
在福特野马引领的Pony Car热潮中，克莱斯勒的反应相对迟缓。直到1970年，他们才推出了道奇挑战者，这款车型由道奇主力肌肉车Charger的设计师Carl Cameron操刀，其外观风格与Charger相似。挑战者的底盘则采用了集团内的普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘，以降低成本。
汽车知识“开不坏的丰田,修不好的大众”
修不好的大众开不坏的丰田的意思：开不坏的丰田：开不坏的丰田指的就是丰田普拉多。普拉多汽车质量非常好越野性能非常强大它能够适应各种困难的环境曾经还被征用为军用车载着战士们穿山越岭。在这个过程中这款汽车什么故障也没有表现出来所以也就流传出了“开不坏的丰田”这个名声。
指的分别是这两个品牌的两台车子。修不好的大众指的并不是所有大众车都修不好，在大众品牌初入国内市场的几年间，有那么几台车子一直是当时风靡国内的车型。虽然说现在很难见到了，但是在当时，这几台车子还是引起了比较大的反响的。
第一，开不坏的丰田；就以丰田汽车来说，整个汽车所使用的发动机基本上是属于几年前的产品，虽然丰田汽车号称拥有世界最强劲的发动机，可是大多数丰田汽车配备的都是经过市场检验的成熟产品，丰田汽车的耐用度以及经济程度就完全体现出来。
“开不坏的丰田”指的是丰田旗下的陆地巡洋舰，而“修不好的大众”则指的是大众帕萨特。陆地巡洋舰因其使用了最先进的技术，被广泛认为是一款耐用的车型，而帕萨特则存在一些难以修理的问题，特别是在通过起伏较大的路面时，容易出现内部部件错位，导致传感器错误报错。一些汽车修理工甚至对此感到厌烦。
所以从这一方面来说，大众汽车品牌和丰田汽车品牌在汽车小零件上又会有所差异，大众汽车更加追求汽车发动机动力而日常小零件就会损坏。
不改款卖几十年,这些车改款就没人买了
1、几十年不改款的车型可不止于拉达，诞生于1984年的兰德酷路泽LC76目前仍继续服役，即便兰德酷路泽家族车型已更新至LC200，丰田也没有停产它的计划，“两代同堂销售”的做法将一直持续，如今许多厂家都喜欢把新老两代车型放在市场同时销售，但在LC76和LC200面前，其它品牌和车型似乎都是“弟弟”。
2、路虎原先是硬派肌肉***，改款后不方不圆说不上是什么造型，但这并不是什么主要原因，重点在于发现5取消了大梁结构，这让发现的越野能力立马下降到揽胜系列下头，情怀泡汤，消费者自然也不爱买单了。
3、首款车诞生：1982年 不知不觉，凯美瑞已经发展到第九代了，新一代车型又变得更加运动、更年轻，新车采用最新的家族式设计，另外还一次性提供3种不同的外观设计，比北美版车型还多一套，对于国内消费者的诚意算是到位了。其中针对中国市场推出的更具电感的造型，前脸和格栅的设计更简洁，可能需要一点时间去适应接受吧。
4、所以在十代思域上市之初，加价排队买车则成为了日常，可见这款车魅力有多大。
5、总结：从上面两款车也可以看出，奥迪是急需通过新车来挽回第二代Q7的颓势。而雷克萨斯也许是不愁卖，加上IS本身也不走量，所以打算缝缝补补又三年。
6、别克 君威 厂商指导价：198-298万元 在别克君越完成换代后，大家都以为接下来就该轮到君威了，只是让人没想到的是，别克虽然迅速推出了新君威，但仅仅只是一次小改款，同时起售价从此前的168万降至198万，即便如此，懂哥依然觉得新车吸引力不大。
