摘要：
今年有望复活的车型,Jeep真旗舰回归,皇冠成SUV?1、可伴随着市场竞争的日趋激烈，瓦格尼在1991年正式停产，而大指挥官则接下了Jeep品牌的旗舰SUV火炬。根据各类信息来看... 今年有望复活的车型,Jeep真旗舰回归,皇冠成SUV?
1、可伴随着市场竞争的日趋激烈，瓦格尼在1991年正式停产，而大指挥官则接下了Jeep品牌的旗舰SUV火炬。根据各类信息来看，“复活”的Jeep瓦格尼有望在今年年内量产。
2、看点：仰望U8平替车型 按照方程豹此前的规划，豹8属于方程豹“583硬派家族”中的第二款车。从定位上来看，豹8相较于豹5级别要更高，尺寸已经达到了大型SUV级别。据悉，新车将于2024年上半年正式上市。
3、千呼万唤始出来，轿车版皇冠终于要重返中国了，但在我们面前的皇冠已经不是当年的中老年挚爱款，新车造型沿袭皇冠SportCross车型的设计理念，大嘴格栅前脸显示了家族化特征，配合修长前灯更显运动风。尾部溜背式造型并搭配时尚的LED贯穿式尾灯。侧面造型可见是高级拉长版的亚洲龙，更显尊贵。
正式「复活」的新哈弗H5,能否赢回属于自己的战场?
正所谓「念念不忘，必有回响」，就在8月21日，哈弗又为我们「复活」了新哈弗H5。它的「复活」，意味着哈弗品牌又开辟出了一个横贯SUV、皮卡和MPV三大品类的全用途SUV品类，可以为消费者真正实现「宜商宜家宜远方」的理想。
开辟新战场自然是法门之一。今年以来，包括长城、东风、比亚迪乃至跨国车企们都瞄准了硬派越野新能源市场。坦克新能源进城 长城汽车瞄准硬派越野新能源市场并不意外。
比RAV4大,比汉兰达小,丰田全新SUV威飒即将登场!
近日，丰田宣布再次“复活”Harrier车型，新车有望在不久后实现国产，或命名为丰田威飒。外观方面，新车整体设计走时尚向城市风格，线条非常柔美，并没有过于锐利的线条，显得更加亲和。
注重丰田口碑，兜里预算还可以，但又够不着雷克萨斯，觉得威兰达/RAV4荣放高级感差点意思，且没七座需求不想买汉兰达，那么威飒就能完美满足这部分群体。尺寸表现如何？定位中型SUV，但其实轴距、宽度和高度都与威兰达接近甚至某些参数相同，只是车身更长。
据悉，该车基于TNGA架构下的GA-K平台打造，动力上搭载的是5L混动系统，并标配四驱系统。新车定位在RAV4和汉兰达之间。这款车从一台四不像跨界车换代后摇身一变成为了一台正儿八经的SUV，外观非常帅气，小编认为是丰田最帅的SUV。
近日，我们从相关渠道获取一组全新 丰田威飒车型的海外实拍图，据悉，新车将与丰田旗下RAV4车型同平台打造，并且车身尺寸略高于丰田RAV4车型。在外观方面，新车前脸采用了全新的设计语言，前脸采用亮黑色中网格栅，并且在格栅下方用镀铬装饰条来将两侧LED灯组贯穿，使该车的前脸有着极高的辨识度。
3.0T+8AT+全时四驱,这台硬气SUV一复活就火了
机械结构发生了变化，全新路虎卫士基于路虎极限全地形SUV D7X平台所打造。取消大梁和非承载式车身，新车变为承载式车身。但为了提升越野机械能力，新车通过在设计、材质以及工艺上加强车身机械性入手，以便保证不错的越野性。
动力方面，奥迪Q8提供了0T直列四缸涡轮增压以及0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，前者对应尾标为45 TFSI，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米；后者对应尾标为55 TFSI，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。全系均匹配8速手自一体变速箱以及quattro全时四驱系统。
奥迪S4 Avant的动力非常强大，它搭载了一台0升V6双涡轮增压发动机，最大功率为354马力，最大扭矩为500牛·米。这台发动机采用了奥迪最新的技术，包括缸内直喷、可变气门正时和可变排气门正时等，使其具有非常出色的动力表现。
动力上，奥迪 S4 Avant搭载了一台0T V6涡轮增压发动机，最大功率260kW（354匹马力），最大扭矩500N·m，传动系统是采埃孚（ZF）提供的纵置8AT变速箱，还配备了Quattro全时四驱系统，它采用了机械扭矩限滑差速器，当车轮打滑时，可以零延迟将扭矩转移至有附着力的车轮上，从而完成脱困。
经典大型SUV复活,Jeep表示我还能再战!
在数天前Jeep于底特律举行的一场线上发布会中，除了预示着硬派越野车电气化的牧马人4xe之外，另一款重磅新车的亮相吸引了全球媒体和车迷的关注，那就是经历了二十多年“断代”之后再次被复活的Jeep旗舰SUV：Wagoneer。
前有福特复活硬派SUV的初代玩家Bronco，现在轮到专业SUV制造商Jeep对“美式豪华SUV鼻祖”施加复活法术了。没错，它就是Jeep Wagoneer瓦格尼。在这辆1963年开始就配备前轮独立悬挂、助力转向、豪华真皮、实木内饰和自动变速箱的“前辈”车型面前，林肯领航员和凯迪拉克凯雷德这样的现任霸主，也只能往后稍稍。
就设计而言，在几十年后已经与当初那款经典产品的相去甚远，新大瓦格尼得前脸倒是与大切诺基更为相似。它采用了Jeep家族经典的7孔式进气格栅。前大灯造型狭长犀利，在点亮后拥有不错的视觉效果。
但由于种种原因，Jeep Grand Wagoneer退市长达20多年，直到去年，Jeep才透露出将有“复活”Grand Wagoneer的计划，而在近日，这款“全新的经典全尺寸SUV”的官方概念车图得以正式公布，而在新时代背景下，Jeep Grand Wagoneer也继续着以往的豪华路线，成为未来全尺寸豪华SUV中的一个有力竞争者。
FCA的CEO马尔乔内曾计划在2013年将Grand Wagoneer复活，但是直到马尔乔内逝世，这一计划还未实现。目前Jeep旗下仅存牧马人一款纯正的非承载车身越野车型，诸如大切诺基等车型均切换至了更适合公路行驶的承载车身平台。
有人称它是全尺寸SUV鼻祖，这点我丝毫不反驳。诞生于1962年的Grand Wagoneer（音译大瓦格尼）历史悠久，作为Jeep品牌旗舰车型在体系内拥有诸多辉煌的车型，巨大的尺寸以及绝对的性能，让其成为那个时代绝对的王者。
复活的怪兽!扭矩高达15000牛米的悍马EV
1、北京时间2020年10月21日，通用汽车旗下GMC品牌正式发布了2022款全新悍马EV车型，这款车由NBA球星勒布朗·詹姆斯代言。在发布过程中，悍马EV强悍的动力引发了关注，这款车可以输出超过5万牛米的扭矩，可以在3秒以内完成零百加速。
2、日趋严格的环保法规正是其落幕的一大因素，然而触电复活的悍马似乎找到了一个完美的切入点，在清洁能源上漂亮转身避开了环保法规的限制。新车的动力参数已经不能简单的用强悍来形容，其15000牛·米的扭矩只能用怪兽来表达，可以预见新车将有超越燃油版车型有着更强悍的越野性能。
3、北京时间2020年10月21日，通用汽车旗下GMC品牌正式发布了2022款全新悍马EV车型，这款车由NBA球星勒布朗·詹姆斯代言在发布过程中，悍马EV强悍的动力引发了关注，这款车可以输出超过15万牛米的扭矩，可以在3秒以内完成零百。
4、悍马EV，按照通用的官方口径，将成为世界上首款“超级皮卡”。新车将拥有超过1000马力的动力输出；扭矩则更加惊人，按照目前电动车领头羊特斯拉的计算方式，这款电动大块头的扭矩有望超过15500牛米，这样的动力可支持新车在3秒内完成0-100km/h的加速。
5、据悉，悍马EV的纯电动动力系统，可输出超过1000马力的最大功率，峰值扭矩甚至达到15600牛米，可在3秒内加速到60英里/小时（96公里/小时），然而续航里程方面，官方暂未公布，留了一个悬念。除了暴躁的电动机外，悍马EV的新功能，螃蟹步也备受关注。
6、全新悍马EV提供单电机、双电机、三电机共3套动力系统，最大功率可超过1000马力，最大扭矩可超过15592N·m（换算），百公里加速在3秒以内。除此之外，悍马EV的另一个看点是配备了螃蟹（CRAB WALK）模式，支持后轮与前轮同向转动，可实现和螃蟹那样“横着走”。
