摘要：
特斯拉补贴政策20221、年10月24日特斯拉降价后，目前特斯拉在售车型中，满足这一条件的只有Model 3后驱版和Model Y后轮驱动版。国产特斯拉属新能源车型，享受免征购置... 特斯拉补贴政策2022
1、年10月24日特斯拉降价后，目前特斯拉在售车型中，满足这一条件的只有Model 3后驱版和Model Y后轮驱动版。国产特斯拉属新能源车型，享受免征购置税以及国家的补贴政策，补贴金额将达到475万元，补贴后低于30万元。购买国产新能源汽车有相应的补贴，包括国家、地方以及车企的补贴。
2、年10月24日特斯拉降价后，目前特斯拉在售车型中，满足这一条件的只有Model 3后驱版和Model Y后轮驱动版，通常私人购买的话可以享有11088元的补贴，而非私人购买或者是将车辆用于营运，那么补贴金额则为7761元。2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再享受补贴。
3、特斯拉补贴政策2022是指特斯拉公司为鼓励消费者购买其电动汽车而制定的优惠政策。这些政策可能包括购车补贴、免费充电、免费保养等多项福利。具体来说，特斯拉可能会根据车型和购车方式的不同，给予消费者一定的现金返还或者其他形式的补贴。
4、答案是肯定的。购买特斯拉车辆是有补贴的，但是需要注意车辆的补贴前售价需要在30万以下。2022年10月24日特斯拉降价后，目前特斯拉在售车型中，只有Model3后驱版和ModelY后轮驱动版符合这一条件。如果您是私人购买的话，可以享受11088元的补贴；如果您不是私人购买或者将车辆用于营运，那么补贴金额为7761元。
5、在2022年10月1日至2022年12月31日间下订并完成交付的Model 3和Model Y全系车型（仅适用于未上牌车辆)，车主若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，可以享受保险补贴7000元。
特斯拉回应Model3/Y降价,已提车的无法补差价,你怎么看?
1、特斯拉在中国大陆地区的Model3和ModelY车型进行了降价，降价幅度在4万元至7万元之间。这个降价幅度一公布，原先许多买了的车主就不乐意了，要求价格补偿。然而，特斯拉回应称，已提车的车主无法补差价。
2、不过有些车主会觉得心理上难以接受，这时候可以选择跟特斯拉销售商进行协商，通过***来减少自己的损失，但也没必要强迫商家退款，毕竟这种做法不太合理。
3、其中，Model3起售价降至299万元，成为历史最低售价的特斯拉车型；ModelY起售价降至299万元。特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。
4、据特斯拉官方的消息，即日起，中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY售价调整，调整后Model3车型起售价为265900元人民币；特斯拉ModelY车型起售价为288900元人民币（均为补贴后起售价）。这次降价引起了老车主的不满，引发了大批老车主***。
5、特斯拉国产Model3和ModelY的售价再次调整，最低起价已降至259万元。汽车市场的价格波动往往受多重因素影响，需求旺盛时，商家无需担忧，但若市场冷清，库存压力增大。为维持生产，他们会选择通过降价策略，以此吸引消费者的关注。
特斯拉大降价老车主哭了:开了五天一天降一万!有补偿吗?官方回应_百度...
1、“牌照都还没上呢，就降价了”，消息一出，社交媒体中有不少特斯拉老车主发帖表达不满。有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，车主怒称：“开了五天，一天(降价)一万。”还有车主表示：“12月26日提的，心脏是今天停的。
2、另据报道，1月6日早间，特斯拉官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，创下国产特斯拉历史最低价格。特斯拉同时调整了ModelS、ModelX的售价，分别为799万元起售、899万元起售。同日，特斯拉宣布将Model3和ModelY在日本的价格下调约10%。
3、车主可以通过***来减少损失 近期特斯拉宣布在中国地区销售的Model 3和Model Y等车型开始降价促销，降幅在1万至4万之间，而Model 3最高降价为8万元，Model Y最高降价为7万元，这也是特斯拉下半年第一次降价。尽管这是汽车厂商的常规操作，但是很多车主心理不平衡，认为自己买贵了损失好几万块钱。
4、是的，你没有看错，特斯拉Model 3又降价了。根据特斯拉官网消息，调整后的Model 3价格，标准续航升级版补贴后售价299万元，而这意味着，特斯拉Model 3的价格将进入25万元区间。同一天，特斯拉对超级充电站充电进行加价。根据特斯拉中国充电团队微博发布的消息：特斯拉将对超级充电站点的价格进行上浮调整。
降价前兆?特斯拉对月底前提车国产车型补贴8000元保费
易车讯日前，我们从相关渠道获悉，特斯拉悄然为自9月16日-30日完成提车的Model 3/Model Y消费者提供8000元补贴。即消费者选择在特斯拉店内购买保险，可享受8000元的保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。
我觉得这就是在变相降价，甚至有言论称这是官方调价的过渡行为。特斯拉对月底前提车国产车型补贴8000元保费！据相关媒体报道，特斯拉方面表示自9月16日到9月30日完成提车的车主，如果选择在特斯拉店内购买保险的话，可以享受特斯拉方面提供的8000元保险补贴，而且该保险补贴能够直接用于减免车价。
所以说特斯拉下降8000元售价对于比亚迪等车企来说是非常严重的打击，希望比亚迪小鹏和理想蔚来等中国车企可以进一步提升研发能力，当面对特斯拉这种强有力的竞争的时候，能够保持住自己的阵地，让中国新能源车企可以进一步发扬光大。小伙伴们对此还有什么不同看法的，大家可以一起在评论区来讨论一下。
对于这些新能源电动车企业来说，订单不足就意味着生产线难以饱和运转，最终会影响到企业的利润率，为了提升厂家订单，所以特斯拉不得不做出保险补贴8000的这种行为。而且从利润上来讲，特斯拉并没有直接降低车价，这就给予消费者一个信号，那就是特斯拉车辆还是比较保值的，并没有进行降价销售。
从目前中国汽车消费市场的新能源车辆销不过从售价优惠上来看，现在整个电动车市场都处于非常强势地位，根本没有厂家给出过优惠，在这样的大环境之下，特斯拉给于8000 的降价幅度，五一会在销量市场上引起轩然***。
特斯拉降价一览表
1、此次降价策略使得Model S双电机全轮驱动版起售价降至739万元，Model S Plaid三电机全轮驱动版起售价989万元；而Model X双电机全轮驱动版现车价则为839万元起，Model X Plaid三电机全轮驱动版现车价高达1039万元起。回顾特斯拉今年的价格调整历程，可谓波折不断。
2、具体而言，Model 3后驱版直降6万，从259万降至299万；Model 3高性能版降价2万元，从399万降至399万。Model Y后驱版直降9万，从289万降至299万；Model Y长续航版降价8万，从379万降至30.99万；Model Y高性能版降价8万，从379万降至399万。
3、特斯拉降价消息不断，Model Y长续航版和高性能版售价调整，现车起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元。同时，Model 3现车也有8000元的限时保险补贴。此外，还有多个品牌宣布降价促销，最高降幅达6万元。
4、月14日起，Model Y长续航版降价4万，起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元。值得一提的是，特斯拉这次降价并非是像以往那样因为生产成本的降低而降价，此次特斯拉降价的原因，更多的是因为大量中国新能源品牌降价所导致。
5、最近，国产特斯拉Model Y的降价势头猛烈，售价已经降至30万以内。新增的标准续航版本售价为26万，与目前在售的长续航版本(379万)相比，主要差别如下： 售价减少了19万(379-26)。 续航里程减少了69公里(594-525)。 零百加速增加了0.6秒(5-6)。
