摘要：
11月销量之没想到,桑塔纳卖了2万台,飞度破万1、月份，第四代飞度拿下08万台的销量，成为月度A0级小型车之王已经是板上钉钉。其实，纵使第四代飞度简配了一些功能，但全系标配的7英... 11月销量之没想到,桑塔纳卖了2万台,飞度破万
1、月份，第四代飞度拿下08万台的销量，成为月度A0级小型车之王已经是板上钉钉。其实，纵使第四代飞度简配了一些功能，但全系标配的7英寸液晶仪表、无钥匙启动和多功能方向盘也颇为实用，关键的主副气囊和侧气囊也未曾缺席。总的来说配置方面并不算差到不能接受。
2、另外，丰田雷凌、特斯拉Model 3和大众桑塔纳的11月份销量也突破了2万大关，不过桑塔纳的同比下滑还是比较明显的。
3、面对国产后快速热销的特斯拉Model 3，国内新能源车企都很焦虑，可谁也没想到，打败特斯拉的竟然是一款售价不到4万元的纯电小车，其上市第二个月的销量便突破5万台，11月销量更是突破3万台。
大众桑塔纳月销量两万,对于国内车市来说有哪些问题呢?
对于国内车市来说的问题就是，国内车市以及消费思想观念陈旧的一个悲哀问题。也确实，曾经桑塔纳进入国内市场开始，名号就响遍了全国。中国车市三十年以来，桑塔纳可以说是一直宝刀不老啊。
作为上汽大众旗下的一款廉价车型，桑塔纳在中国车市的处境越来越艰难。甚至于从11月份单月销量来看，上汽大众桑塔纳的销量，已经跌出了销量前15名榜单。从1-11月份销量来看，上汽大众桑塔纳的销量更是下滑严重，成为销量前15名车型中的领跌车型。
在众多中国车市车型中，大众桑塔纳和捷达无疑赢得了车主的青睐。作为经典的代表，桑塔纳销量已突破400万辆，尤其在80后和90初的成长岁月中留下了深刻印记。尽管30多年过去了，桑塔纳的销量依然保持坚挺，2019年单年销量就超过了25万辆，月均销售更是超过2万辆。
对于汽车来说，不少消费者追求的就是物美价廉，“物美”一般形容的是品牌有知名度，价廉不用解释了。现在2019年也过去了，回看2019年的成绩单，我们发现有一款车确实是“老而坚挺”，全年销量就超25万了，平均月销破2万。
至于大众桑塔纳在2020年10月份的销量则为16970台，位居轿车销量榜单第15位。相比2019年同期，下滑了1%。大众朗逸 宏光MINI意外入榜，日系轿车表现强势 从车系方面来看，本月自主车有3款车型进入销量榜单，分别为帝豪、宏光MINI、逸动等。
降幅近3万,6到8万元买台桑塔纳,香不香?
-8万元，买一款德系品质的大众A级车。这可能会让很多购买第一辆车的家庭心动。其实这也说明了一个颠扑不破的道理：抛开花里胡哨的配置，耐用、皮实、好口碑，更能击中很多汽车小白的心。
桑塔纳也收起来以往的傲气，开始有着较大的降幅。自动舒适型国六版本，作为三厢桑塔纳的顶配。官方指导价为118万元，但全系3万左右的降幅，也使得实际成交价基本保持在8万多。出自大众之手，桑塔纳又是作为经典车型。仅从这两点分析，性价比还是很高的。反观这一版本桑塔纳的产品力。
就连大众途昂、Jeep大指挥官等几款实力不凡的七座SUV目前都迫于汉兰达的压力，开始降价促销，最大降幅接近5万元。疫情过后，对于想入手七座SUV的消费者来讲，这几款车型是不错的选择。大众途昂 在目前七座SUV市场，大众途昂是唯一一款可以与汉兰达较量一番的车型。
全系鼓刹、内饰廉价,为啥大众桑塔纳销量还能过万?
1、至于悬架方面全系标配了前麦弗逊式独立悬挂+后复合扭力梁非独立悬挂结构，此外，全系采用了后鼓刹，几款低配车型的轮毂甚至还是钢轮毂。
2、而且大众车的行驶质感普遍要比同级别日系车来得更为厚重，这也是大家觉得它“高级”的原因之一。今天要说的这台大众桑塔纳，算的上是目前大众在国内最廉价的一款车型，虽然是紧凑型轿车，但定位比朗逸和宝来更低，它的售价区间为69-159万，算上优惠的话很多地区的裸车价格都只在6万元左右。
3、大众的减配问题一直都比较严重，而现款桑塔纳的配置可以说是非常寒酸了，只有主副驾驶位置标配了安全气囊，车灯都是卤素的，全系采用的都是后轮鼓刹，而像一些比较实用的功能如车道偏离系统，自动驻车等全系都是没有的，另外在几款低配车型身上使用的还是钢轮毂。
