摘要：
本田NSX的发展历程年，本田带着80年代在F1五连冠的气势，首次将F1造车理念和技术进行量产，带来了一辆本田精神的代表作——NSX超级跑车。它是日本第一款超级跑车，更是世界首款使... 本田NSX的发展历程
年，本田带着80年代在F1五连冠的气势，首次将F1造车理念和技术进行量产，带来了一辆本田精神的代表作——NSX超级跑车。它是日本第一款超级跑车，更是世界首款使用全铝单体横造技术的车型，同时开创性应用了钛合金发动机曲轴等F1赛车技术。NSX从一开发就有别于日产GT-R。
本田在初代NSX停产之后，曾研发了一台使用前置后驱V10发动机，配合SH-AWD系统的HSV-010，可惜因为经济危机爆发而被雪藏。当本田真正决定开发第二代NSX时，开发团队中也曾出现过不和谐的声音。 早年，Ted在一家美国汽车厂商工作时有机会试驾了NSX，从此动了想要进入本田的心思。
艾尔顿·塞纳在日本本田铃鹿GP赛道测试了NSX的原型后，说服该公司加固了NSX底盘。塞纳声称这辆车感觉“脆弱”，本田花了八个月的时间研发出比原型车硬度高50%的底盘。塞纳的影响力帮助本田生产了90年代最可靠的汽车之一。讴歌NSX被称为有史以来操控性最好的汽车。
讴歌NSX超级跑车背后的真实故事
1、本田对“NSX”这三个字母的含义解释是New Sports Experience(新的运动体验)。也正因为30年前定调的这一理念，才有了当时石破天惊的第一代NSX。1990年，本田带着80年代在F1五连冠的气势，首次将F1造车理念和技术进行量产，带来了一辆本田精神的代表作——NSX超级跑车。
2、走进车内，讴歌NSX的内饰设计同样充满科技感。战斗气息浓厚的驾驶舱布局和先进的科技配置，为驾驶者营造出沉浸式的驾驶体验。混动超跑是未来跑车的发展趋势，它不仅融合了传统内燃机的强大动力与电动机的环保节能优势，更通过先进的科技配置提升了驾驶乐趣。
3、东洋史上第一款超级跑车、东瀛法拉利、日本四大国宝级跑车之一，当我列出这些头衔的时候，你应该猜出这款车的身份了。 不过，这次体验的并不是初代本田NSX，因为这款车实在是相当稀有，甚至在国内见都没见过几辆。但，我们可以体验到它的后续车型——讴歌 NSX。
讴歌NSX是什么车
讴歌nsx是讴歌旗下的一款2门2座硬顶跑车，是日本国宝级跑车之一。讴歌nsx在售的只有2016款，符合国五排放标准，在2016年12月上市，只有一款车型，售价为289万。外观：2016款讴歌nsx的长、宽、高分别为4490mm、1940mm、1215mm，轴距为2630mm。
nsx是混合动力汽车，它属于讴歌汽车生产的一款跑车，属于进口车型。截止到2019年8月，市面上在售的nsx全部为2016款，售价区间为2800万元。nsx最早追溯于本田汽车，本田给这部汽车的代号为New Sportscar X，所以简称为nsx。第一代nsx的代号为na1，采用的是中置后驱的形式，前后重量分配接近50：50。
讴歌nsx和本田nsx是没有区别的，只是两款车挂的车标不同而已。nsx是本田旗下的一款高性能超级跑车，这款车的轴距为2630毫米，长宽高分别是4490毫米，1940毫米，1215毫米。这款车使用了一台5升双涡轮增压v6发动机。
讴歌nsx是本田汽车制造公司生产的油电混合动力超级跑车。该车于2016年12月29日在上海世博中心正式上市。在动力方面，该车配备了3辆.5L V由6台涡轮增压发动机和3台电机组成的混合动力系统。
讴歌nsx和本田nsx没有区别，只是两辆车挂的标志不同。nsx是本田旗下的高性能超级跑车，轴距2630mm，长宽高4490mm，1940mm，1215mm。这车采用5升双涡轮增压v6发动机。
讴歌NSX是一款日本国宝级跑车，属于讴歌旗下的2门2座硬顶跑车，车身尺寸为4490mm×1940mm×1215mm，轴距为2630mm。该车型于2016年12月上市，只有一款车型，售价为289万，符合国五排放标准。
